Meno cause legali: i cittadini mostrano comprensione per i voli Eurofighter

Meno cause legali: i cittadini mostrano comprensione per i voli Eurofighter

Güstrow, Deutschland - Quest'anno, la base aerea del laage nella Pomerania del Mecklenburg-Western ha ricevuto solo quattro lamentele sull'inquinamento acustico dai voli militari, il che è un notevole declino rispetto agli anni precedenti. uckermark kurier ha riferito che un totale di questi reclami sono stati ricevuti in 2022. Nonostante le operazioni di volo continua Esercizi, soprattutto in vista della situazione di sicurezza tesa in Europa.

Nel tattico Air Force Squadron 73 "Steinhoff", che allena tutti i piloti eurofighter tedeschi, ci sono state più espressioni di ringraziamento dai residenti che lamentele per il rumore dell'aeromobile. Un sindaco ha espresso che la comprensione dei voli di pratica era aumentata. L'addestramento dei piloti deve essere significativamente intensificata nei prossimi anni, con il numero di piloti addestrati all'anno di circa 16. Tuttavia, ciò non significa automaticamente un aumento delle operazioni di volo; Molto di più è posto su metodi di allenamento più efficienti. Quasi due terzi dell'allenamento sono già nel simulatore, il che riduce il numero di voli di pratica necessari.

voli notturni e la loro controversia

Mentre le lamentele tornano in il laage, la situazione in altre aree tedesche sembra molto diversa. A Neuburg un der Donau, ad esempio, dove si verificano voli notturni di Eurofighers dello Squadron 74 tattico Air Force 74, i residenti sono stati usati per il rumore per decenni. Tuttavia, continuano a esprimere la loro insoddisfazione. br.de Rapporti di quasi 50 lamentele l'anno scorso. Hildegard Weis, residente di Marienheim, spiega che non si abituerà mai al rumore, ma sostiene ancora le truppe, che assicura circa 1.100 posti di lavoro nella regione.

A Neuburg, l'Air Force ha iniziato una serie di voli notturni che si svolgono a settimana da lunedì al giovedì dalle 19:00. alle 22:00 Questi voli sono necessari per avvicinare i piloti alle sfide quando si valutano la velocità e le dimensioni. Il colonnello Gordon Schnitger, il Commodore dello Squadron, sottolinea l'importanza di questi esercizi per l'addestramento pilota.

di richieste di soccorso e adattamento

Nonostante gli esercizi necessari, alcuni residenti, tra cui Roland Habermeiner di Zell, hanno supplicato di adattare i voli notturni per un periodo precedente, tra le 18 e le 20:00. L'Air Force ha registrato le preoccupazioni dei cittadini, ma vede gli afterburner e i tempi di formazione come essenziali per motivi organizzativi. La discrepanza tra le esigenze dei residenti e i requisiti della formazione è quindi evidente.

Le misure di protezione del rumore sulla base aerea del laage sono diverse e includono, tra le altre cose, che non si verificano voli traboccanti tramite Rostock e che siano prese una maggiore considerazione per le sepolture nelle comunità circostanti scegliendo percorsi alternativi in ​​arrivo. La comprensione dei cittadini è, come sembra, un elemento centrale nel trattare il rumore dell'aeromobile, anche se alcuni desiderano che il livello di rumore possa essere ridotto.

La Germania svolge un ruolo importante nella rete NATO e l'Eurofighter a Neuburg non solo copre lo spazio aereo nazionale, ma anche importanti regioni strategiche come gli stati baltici e presto la Romania. La complessità dei compiti che l'Aeronautica svolge si riflette nella necessità di conciliare sia l'addestramento dei piloti che le esigenze dei residenti. I cittadini che hanno reclami o domande possono contattare il telefono dei cittadini al numero 0800/862 07 30 per portare le loro preoccupazioni direttamente ai responsabili. Riassume che il rumore degli aerei in Germania rimane un argomento costante che sia i cittadini che hanno registrato e le sfide dell'Aeronautica nella loro formazione.