Mažiau triukšmo ieškinių: piliečiai rodo supratimą apie Eurofighter skrydžius
Mažiau triukšmo ieškinių: piliečiai rodo supratimą apie Eurofighter skrydžius
Güstrow, Deutschland - Šiais metais „Laage“ oro bazė Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje gavo tik keturis skundus dėl triukšmo taršos iš karinių skrydžių, o tai yra pastebimas nuosmukis, palyginti su ankstesniais metais. Uckermark Kurer. Garantuoja pratimai, ypač atsižvelgiant į įtemptą saugumo situaciją Europoje.
Taktinės oro pajėgų eskadrone 73 „Steinhoff“, kuris moko visus vokiečių „Eurofighter“ pilotus, buvo daugiau padėkos iš gyventojų nei skundai dėl orlaivių triukšmo. Meras pareiškė, kad padidėjo praktikos skrydžių supratimas. Pilotų mokymas ateinančiais metais turi būti žymiai suaktyvinti, kai per metus mokomi pilotai -maždaug 16. Tačiau tai automatiškai nereiškia skrydžio operacijų padidėjimo; Daug daugiau pateikiama efektyvesniems mokymo metodams. Beveik du trečdaliai mokymo jau yra treniruoklyje, o tai sumažina būtinų praktikos skrydžių skaičių.
Naktiniai skrydžiai ir jų ginčai
Nors skundai grįžta į Laage, padėtis kitose Vokietijos srityse atrodo labai skirtingos. Pavyzdžiui, Neuburge ir Der Donau, kur vyksta naktiniai taktinių oro pajėgų eskadrono „Eurofighers 74“ skrydžiai, gyventojai dešimtmečius buvo įpratę prie triukšmo. Nepaisant to, jie ir toliau išreiškia savo nepasitenkinimą. br.de Praėjusiais metais pranešimai apie beveik 50 skundų. Hildegardas Weisas, gyventojas iš Marienheimo, aiškina, kad ji niekada nepripras prie triukšmo, tačiau vis tiek palaiko kariuomenę, kuri regione užsitikrina apie 1100 darbo vietų.
Neuburge oro pajėgos pradėjo daugybę naktinių skrydžių, vykstančių per savaitę nuo pirmadienio iki ketvirtadienio nuo 7 val. iki 10 val. Šie skrydžiai yra būtini, kad pilotai priartintų prie iššūkių vertinant greitį ir dydį. Pulkininkas Gordonas Schnitgeris, eskadrilės „Commodore“, pabrėžia šių pratimų svarbą bandomosioms mokymams.
reljefo ir adaptacijos užklausos
Nepaisant būtinų pratimų, kai kurie gyventojai, įskaitant Rolandą Habermeinerį iš Zell, paprašė pritaikyti naktinius skrydžius ankstesniam laikui nuo 18 iki 8 val. Oro pajėgos užregistravo piliečių susirūpinimą, tačiau „After Burners“ ir mokymo laiką mato būtini dėl organizacinių priežasčių. Todėl pastebimas neatitikimas tarp gyventojų poreikių ir mokymo reikalavimų.
„Laage“ oro bazės triukšmo apsaugos priemonės yra įvairios ir, be kita ko, apima, kad nevyksta perpildomi skrydžiai per „Rostock“ ir kad daugiau dėmesio skiriama palaidojimams aplinkinėse bendruomenėse, pasirinkus alternatyvius įeinančius maršrutus. Piliečių supratimas, kaip atrodo, yra pagrindinis elementas, susijęs su orlaivio triukšmu, net jei kai kurie nori, kad triukšmo lygis būtų sumažintas.
Vokietija vaidina svarbų vaidmenį NATO tinkle, o „Eurofighter“ Neuburge ne tik apima nacionalinę oro erdvę, bet ir svarbius strateginius regionus, tokius kaip Baltijos valstijos ir netrukus Rumunija. Užduočių, kurias vykdo oro pajėgos, sudėtingumas atsispindi būtinybėje suderinti tiek pilotų mokymą, tiek gyventojų poreikius. Piliečiai, turintys skundų ar klausimų, gali susisiekti su piliečių telefonu telefonu 0800/862 07 30, kad galėtų tiesiogiai perduoti savo susirūpinimą atsakingiems asmenims. Apibendrina, kad orlaivių triukšmas Vokietijoje išlieka nuolatine tema, kurią užfiksavo tiek piliečiai, tiek oro pajėgų iššūkiai jų mokyme.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Güstrow, Deutschland |
| Quellen | |