Manj tožb za hrup: Državljani kažejo razumevanje za lete Eurofighter

Manj tožb za hrup: Državljani kažejo razumevanje za lete Eurofighter

Güstrow, Deutschland - Letos je letalska baza Laage v Mecklenburg-Western Pomerania prejela le štiri pritožbe zaradi onesnaževanja s hrupom zaradi vojaških letov, kar je opazen upad v primerjavi s prejšnjimi leti. UckerMark Kurier Ponovno poročajo, da je bilo v številnih številnih detajli prejeto v 202. Varnost, ki jo zagotavljajo vaje, zlasti glede na napete varnostne razmere v Evropi.

V taktični letalski eskadrilji 73 "Steinhoff", ki usposablja vse nemške pilote Eurofighter, je bilo več zahvale prebivalcev kot pritožb zaradi hrupa zrakoplovov. Župan je izrazil, da se je razumevanje letov prakse povečalo. Usposabljanje pilotov naj bi bilo v prihodnjih letih znatno okrepljeno, število pilotov na leto na leto pa približno 16. Vendar to ne pomeni samodejno povečanje letalskih operacij; Veliko več je namenjeno učinkovitejšim načinom usposabljanja. Skoraj dve tretjini usposabljanja sta že v simulatorju, kar zmanjšuje število potrebnih letov.

nočni leti in njihova polemika

Medtem ko se pritožbe vračajo v Laage, so razmere na drugih območjih Nemčije videti zelo drugače. V Neuburgu der donau, na primer, kjer se pojavljajo nočni leti Eurofighers of Tactical Air Force Eskadrilja 74, se prebivalci že desetletja uporabljajo za hrup. Kljub temu še naprej izražajo svoje nezadovoljstvo. br.de poročila o skoraj 50 pritožbah lani. Hildegard Weis, prebivalka Marienheima, pojasnjuje, da se nikoli ne bo navadila na hrup, vendar še vedno podpira čete, ki v regiji zagotavljajo približno 1100 delovnih mest.

V Neuburgu so zračne sile začele številne nočne lete, ki so potekale na teden od ponedeljka do četrtka od 19. ure dalje. do 22.00. Ti leti so potrebni, da se pilote približajo izzivom pri ocenjevanju hitrosti in velikosti. Polkovnik Gordon Schnitger, komodor eskadrilje, poudarja pomen teh vaj za pilotsko usposabljanje.

zahtev za pomoč in prilagajanje

Kljub potrebnim vajam so se nekateri prebivalci, vključno z Rolandom Habermeinerjem iz Zella, zavzeli za prilagoditev nočnih letov v prejšnji čas, med 18. in 20. uro. Zračne sile so zabeležile pomisleke državljanov, vendar vidijo, da so požar in časi usposabljanja iz organizacijskih razlogov bistveni. Zato je opazno neskladje med potrebami prebivalcev in zahtevami usposabljanja.

Ukrepi za zaščito pred hrupom na letalski bazi Laage so raznoliki in med drugim vključujejo, da ne pride do prelivnih letov prek Rostocka in da se večji premislek za pokope v okoliških skupnostih sprejme z izbiro alternativnih dohodnih poti. Razumevanje državljanov je, kot je videti, osrednji element pri reševanju hrupa zrakoplovov, tudi če si nekateri želijo, da bi se raven hrupa lahko zmanjšala.

Nemčija ima pomembno vlogo v Natovi mreži, Eurofighter v Neuburgu pa ne zajema le nacionalnega zračnega prostora, temveč tudi pomembne strateške regije, kot so Baltske države in kmalu Romunija. Kompleksnost nalog, ki jih letalske sile izpolnjujejo, se odraža v potrebi po uskladitvi tako pilotov kot potreb prebivalcev. Državljani, ki imajo pritožbe ali vprašanja, se lahko ob 0800/862 07 30 obrnejo na državljanski telefon, da svoje pomisleke prenesejo neposredno na odgovorne. Povzema, da hrup letala v Nemčiji ostaja stalna tema, ki so jo pri svojih usposabljanju zabeležili tako državljani kot zračne sile.