Стационарни камери за скорост в Ortkrug: 99,5% се придържат към ограничението на скоростта!

Стационарни камери за скорост в Ortkrug: 99,5% се придържат към ограничението на скоростта!

В Ortkrug на L 072, който се свързва с магистралите в посока Шверин, стационарна камера за скорост предизвиква смут. Силно Северен куриер Внушителните 99,5% от шофьорите спазват ограничението на скоростта от 50 км/ч. Тези числа говорят за ефективността на стационарния мониторинг, който за месеците от януари до май 2023 г. е уловил общо 1926 шофьори с превишена скорост. При преминали 456 000 автомобила това е забележителен резултат.

Още през 2022 г. стана ясно, че на камерите за скорост към този момент не им липсва ефективност: над 5000 шофьори са уловени в 1,7 милиона превозни средства. Antje Davids, ръководител на службата за наблюдение на трафика, подчертава, че камерите за скорост в Ortkrug все още имат положителен ефект след много години. „Има и камера за скорост в Kummer на B5, която се използва за успокояване на трафика пред опасно кръстовище“, каза Дейвидс.

Ефекти и предизвикателства от прилагането на скоростта

Стационарните камери за скорост са проблем не само в Ortkrug, но и в цялата страна. Според оценки в Германия има около 4500 от тези системи, като повечето от тях са в Баден-Вюртемберг. Тези камери за скорост осигуряват непрекъснат мониторинг на произшествията без необходимост от допълнителен персонал Каталог на глобите докладвани. Те използват различни техники за измерване, предимно радарни или индукционни измервания, а разходите им са в ниския шестцифрен диапазон.

Но въвеждането на нови камери за скорост често е трудно. Antje Davids обяснява, че районът получава много искания от жители за засилено наблюдение. Но остарелите разпоредби от 2001 г. възпрепятстват изграждането на нови системи. Ситуацията е особено сложна по отношение на клъстерите от аварии, тъй като те все повече намаляват.

Мобилно наблюдение като алтернатива

За да отговори на нарастващото търсене, областта все повече разчита на мобилно наблюдение на скоростта. В момента се използват три мобилни ремаркета и има съображения за четвърто. Тези ремаркета могат да се управляват самостоятелно и не изискват външно захранване, което увеличава тяхната гъвкавост.

Проучване на застрахователи за проучване на злополуки показва колко важно е наблюдението на скоростта за пътната безопасност. Връзката между „несъобразената скорост“ и пътнотранспортните произшествия е очевидна: 13% от пътнотранспортните произшествия с наранявания и 28% от фаталните инциденти са свързани с превишена скорост. Статичните камери за скорост се оказват ефективна мярка тук, докато мобилното наблюдение има по-малко влияние върху скоростното поведение, както показва проучването на UDV доказано.

В обобщение може да се каже, че стационарните камери за скорост в Ortkrug и други области не само допринасят за спазването на ограниченията на скоростта, но също така представляват голяма полза за безопасността на движението. Въпреки това остава предизвикателството да се инсталират нови системи и да се адаптират концепциите за мониторинг към настоящите обстоятелства.