Stacionární rychlostní kamera v Ortkrug: 99,5% dodržuje rychlostní limit!

Stacionární rychlostní kamera v Ortkrug: 99,5% dodržuje rychlostní limit!

Ortkrug, Deutschland - v Ortkrug a der L 072, což způsobuje spojení s dálnici směrem k Schwerinu, stacionární rychlostní kamera způsobuje rozruch. Podle Nordkurier Adhering na rychlostní hranici 50 KM/H. Tato čísla hovoří o účinnosti lůžkového dohledu, který v průběhu měsíců od ledna do května 2023 zachytil celkem 1 926 řidičů. S 456 000 projíždějícími vozidly je to pozoruhodná rovnováha.

Již v roce 2022 bylo jasné, že rychlostní kamera v tomto bodě nezmeškala jejich účinek: více než 5 000 řidičů bylo blikáno 1,7 miliony vozidel. Antje Davids, vedoucí specializované služby pro sledování provozu, zdůrazňuje, že rychlostní kamery v Ortkrug vykazují pozitivní účinek i po mnoha letech. „Na B5 je také rychlá kamera, která slouží k uklidnění provozu před nebezpečnou křižovatkou,“ říká Davids.

Efekt a výzvy monitorování rychlosti

Kamera stacionární rychlosti není jen problémem v Ortkrug, ale také na celostátní úrovni. Odhaduje se, že v Německu je asi 4 500 těchto systémů, přičemž většina z nich byla nalezena v Baden-Württemberg. Tyto rychlostní kamery nabízejí trvalé sledování nehod bez dalších zaměstnanců, jako Bussmeld katalog . Používají různé měřicí techniky, většinou radarové nebo indukční měření, a jejich náklady jsou v nízkém šestimístném rozsahu.

Ale zavedení nové rychlostní kamery je často obtížné. Antje Davids vysvětluje, že okres dostává mnoho dotazů od obyvatel po zvýšeném dohledu. Zastavená předpisy z roku 2001 jsou však proti zřízení nových zařízení. Situace je zvláště komplikovaná, pokud jde o centra akumulace nehod, protože se stále více snižují.

Mobilní monitorování jako alternativa

Aby se uspokojila rostoucí poptávka, okres se stále více vztahuje k mobilnímu monitorování rychlosti. V současné době se používají tři mobilní přívěsy a pro čtvrtou jsou úvahy. Tyto přívěsy mohou být provozovány samostatně a nevyžadují externí napájení, což zvyšuje jejich flexibilitu.

Studie výzkumu nehod Pojistitelé ukazují, jak důležité je monitorování rychlosti pro bezpečnost provozu. Spojení mezi „nepřizpůsobenou rychlostí“ a dopravními nehodami je nezaměnitelné: 13 % dopravních nehod s osobním zraněním a 28 % fatálních nehod souvisí s překročením rychlosti. Statické rychlostní kamery jsou zde efektivním opatřením, zatímco mobilní dohled má menší vliv na chování rychlosti, jakož i na studii udv Stručně řečeno, lze říci, že kamera lůžkově v Ortkrug a dalších oblastech nejen přispívá k souladu s limity rychlosti, ale také představuje vysokou výhodu pro bezpečnost provozu. Výzvou však zůstává nainstalovat nové systémy a přizpůsobit monitorovací koncepty současným okolnostem.