Stationært hastighedskamera i Ortkrug: 99,5% overholder hastighedsgrænsen!

Stationært hastighedskamera i Ortkrug: 99,5% overholder hastighedsgrænsen!

Ortkrug, Deutschland - I Ortkrug en der l 072, der skaber forbindelserne til motorveje mod Schwerin, et stationært hastighedskamera forårsager en opstemning. I henhold til Nordkurier adhering til speed for 50 km/h. Disse tal taler for effektiviteten af ​​ambulant overvågning, som i løbet af måneder fra januar til maj 2023 fangede i alt 1.926 chauffører. Med 456.000 forbipasserende køretøjer er dette en bemærkelsesværdig balance.

Allerede i 2022 blev det klart, at hastighedskameraet ikke gik glip af deres virkning på dette tidspunkt: over 5.000 chauffører blev blinket med 1,7 millioner køretøjer. Antje Davids, leder af trafikovervågningsspecialisttjenesten, understreger, at hastighedskameraerne i Ortkrug viser en positiv effekt, selv efter mange år. "Der er også et hastighedskamera i sorg over B5, der tjener til at berolige trafikken foran et farligt kryds," siger Davids.

Effekt og udfordringer ved hastighedsovervågning

Det stationære hastighedskamera er ikke kun et problem i Ortkrug, men også landsdækkende. Det anslås, at der er omkring 4.500 af disse systemer i Tyskland, hvor de fleste af dem findes i Baden-Württemberg. Disse hastighedskameraer tilbyder permanent overvågning af ulykker uden yderligere personale, som bussmeld katalog . De bruger forskellige målingsteknikker, for det meste radar- eller induktionsmåling, og deres omkostninger er i det lave seks -digit -interval.

Men introduktionen af ​​nyt hastighedskamera er ofte vanskelig. Antje Davids forklarer, at distriktet modtager mange forespørgsler fra beboerne efter øget overvågning. De forældede regler fra 2001 er imidlertid imod oprettelsen af ​​nye faciliteter. Situationen er især kompliceret med hensyn til ulykkelsesakkumuleringscentre, fordi de i stigende grad falder.

mobilovervågning som et alternativ

For at imødekomme den stigende efterspørgsel relaterer distriktet i stigende grad til overvågning af mobilhastighed. Tre mobile trailere er i øjeblikket i brug, og der er overvejelser til en fjerde. Disse trailere kan betjenes uafhængigt og kræver ikke ekstern strømforsyning, hvilket øger deres fleksibilitet.

En undersøgelse af ulykkesundersøgelser Forsikringsselskaberne viser, hvor vigtig hastighedsovervågning er for trafiksikkerhed. Forbindelsen mellem "ikke-tilpasset hastighed" og trafikulykker er umiskendelig: 13 % af bilulykker med personskade og 28 % af dødsulykker er relateret til hastighedsoverskridelse. De statiske hastighedskameraer er en effektiv foranstaltning her, mens mobilovervågning har mindre indflydelse på hastighedsadfærd, såvel som undersøgelsen af ​​ UDV Sammenfattende kan det siges, at kameraet til indpatienthastighed i Ortkrug og andre områder ikke kun bidrager til at overholde hastighedsgrænserne, men også repræsenterer en stor fordel for trafiksikkerheden. Imidlertid er udfordringen stadig at installere nye systemer og tilpasse overvågningskoncepterne til aktuelle omstændigheder.