Statsionaarne kiirusekaamera Ortkrugis: 99,5% järgige kiirusepiirangut!

Ludwigslust: Aktuelle Entwicklungen zur Wirksamkeit stationärer Blitzer, Verkehrssicherheit und Geschwindigkeitsüberwachung.
Ludwigslust: praegused arengud statsionaarse kiirusekaamera, liiklusohutuse ja kiiruse jälgimise tõhususe kohta. (Symbolbild/MND)

Statsionaarne kiirusekaamera Ortkrugis: 99,5% järgige kiirusepiirangut!

Ortkrug, Deutschland - Ortkrugis der L 072, mis teeb ühendused kiirteedega Schwerini suunas, põhjustab statsionaarne kiirusekaamera segamist. Vastavalt nordkurier Ad. Need arvud räägivad statsionaarse järelevalve tõhususe eest, mis jaanuarist kuni 2023. aasta kuude jooksul püüdis kokku 1926 autojuhti. 456 000 mööduva sõidukiga on see tähelepanuväärne tasakaal.

Juba 2022. aastal sai selgeks, et kiiruskaamera ei jätnud nende mõju praegu kahe silma vahele: 1,7 miljoni sõidukiga vilgutati üle 5000 sõidukijuhi. Liiklusjärelevalve spetsialiseerumisteenuse juht Antje Davids rõhutab, et Ortkrugi kiiruskaamerad näitavad positiivset mõju ka paljude aastate pärast. "B5 -l on ka kiiruskaamera, mis on ohtliku ristmiku ees liikluse rahustamine," ütleb Davids.

kiiruse jälgimise mõju ja väljakutsed

Statsionaarse kiirusekaamera pole mitte ainult Ortkrugi probleem, vaid ka üleriigiline. Arvatakse, et Saksamaal on neid süsteeme umbes 4500, enamik neist leiti Baden-Württembergis. Need kiiruskaamerad pakuvad õnnetuste püsivat jälgimist ilma täiendavate töötajateta, kuna bussmeld kataloog . Nad kasutavad erinevaid mõõtmistehnikaid, enamasti radarit või induktsiooni mõõtmist ning nende kulud on kuue -digitise vahemikus.

Kuid uue kiirkaamera kasutuselevõtt on sageli keeruline. Antje Davids selgitab, et ringkond saab pärast suurenenud jälgimist elanikelt palju järelepärimisi. 2001. aasta vananenud määrused on aga uute rajatiste loomise vastu. Õnnetuste kogunemiskeskuste osas on olukord eriti keeruline, kuna need vähenevad üha enam.

mobiili jälgimine kui alternatiiv

Kasvava nõudluse rahuldamiseks on linnaosa üha enam seotud liikuva kiiruse jälgimisega. Praegu on kasutusel kolm mobiilset treilerit ja neljandaks on kaalutlusi. Neid haagiseid saab iseseisvalt kasutada ja nad ei vaja välist toiteallikat, mis suurendab nende paindlikkust.

Õnnetusjuhtumiuuringute uuring näitab, kui oluline on liiklusohutuse jaoks kiiruse jälgimine. Seos "kohandatud kiiruse" ja liiklusõnnetuste vahel on eksimatu: 13 % autoõnnetustest, kellel on tervisekahjustus ja 28 % surmaga lõppenud õnnetustest, on seotud kiiruse ületamise üle. Staatilised kiirusekaamerad on siin tõhus meede, samas kui mobiilse jälgimise mõju on vähem mõju kiiruskäitumisele, samuti uDV

Details
OrtOrtkrug, Deutschland
Quellen