Statsionaarsed kiiruskaamerad Ortkrugis: 99,5% peab kiiruspiirangust kinni!

Statsionaarsed kiiruskaamerad Ortkrugis: 99,5% peab kiiruspiirangust kinni!

Ortkrugis maanteel L 072, mis ühendab kiirteedega Schwerini suunas, tekitab segadust seisev kiiruskaamera. Valju Põhja kuller Muljetavaldavad 99,5% juhtidest peavad kinni kiiruspiirangust 50 km/h. Need numbrid räägivad statsionaarse seire tõhususest, mis tabas 2023. aasta jaanuarist maini kokku 1926 juhti, kes ületas kiirust. 456 000 sõiduki läbisõitu arvestades on see märkimisväärne tulemus.

Juba 2022. aastal sai selgeks, et kiiruskaamerate efektiivsusest praegu puudu ei tule: 1,7 miljonil sõidukil tabati üle 5000 juhi. Liiklusjärelevalve talituse juht Antje Davids rõhutab, et Ortkrugi kiiruskaamerad mõjuvad ka pärast pikki aastaid positiivselt. "Samuti on Kummeris B5-l kiiruskaamera, mida kasutatakse liikluse rahustamiseks ohtliku ristmiku ees," ütles Davids.

Kiiruse jõustamise tagajärjed ja väljakutsed

Statsionaarsed kiiruskaamerad pole probleem mitte ainult Ortkrugis, vaid ka üleriigiliselt. Hinnanguliselt on Saksamaal neid süsteeme umbes 4500, enamik neist asub Baden-Württembergis. Need kiiruskaamerad võimaldavad õnnetuste pidevat jälgimist ilma täiendava personali vajaduseta Trahvide kataloog teatatud. Nad kasutavad erinevaid mõõtmistehnikaid, enamasti radar- või induktsioonmõõtmist ning nende kulud jäävad madalasse kuuekohalisesse vahemikku.

Kuid uute kiiruskaamerate kasutuselevõtt on sageli keeruline. Antje Davids selgitab, et linnaosa saab elanikelt palju taotlusi järelevalve tugevdamiseks. Kuid 2001. aasta aegunud eeskirjad takistavad uute süsteemide ehitamist. Eriti keeruline on olukord õnnetuste klastrite osas, kuna need vähenevad üha enam.

Alternatiivina mobiilne jälgimine

Kasvava nõudluse rahuldamiseks toetub linnaosa üha enam mobiili kiiruse jälgimisele. Hetkel on kasutusel kolm mobiilset haagist ja kaalutakse neljandat. Neid haagiseid saab kasutada iseseisvalt ja need ei vaja välist toiteallikat, mis suurendab nende paindlikkust.

Kindlustusandjate õnnetuste uuringute uuring näitab, kui oluline on kiiruse jälgimine liiklusohutuse seisukohalt. Seos “vale kiiruse” ja liiklusõnnetuste vahel on ilmne: 13% vigastustega mootorsõidukiõnnetustest ja 28% surmaga lõppenud õnnetustest on seotud kiiruseületamisega. Staatilised kiiruskaamerad osutuvad siinkohal tõhusaks meetmeks, samas kui mobiilne jälgimine mõjutab kiiruskäitumist vähem, nagu näitas uuring UDV tõestatud.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et statsionaarsed kiiruskaamerad Ortkrugis ja teistes piirkondades mitte ainult ei aita kaasa piirkiirustest kinnipidamisele, vaid on ka suureks kasuks liiklusohutusele. Siiski jääb väljakutseks uute süsteemide paigaldamine ja seirekontseptsioonide kohandamine praegustele tingimustele.