Radars fixes à Ortkrug : 99,5% respectent les limitations de vitesse !

Radars fixes à Ortkrug : 99,5% respectent les limitations de vitesse !

A Ortkrug, sur la L 072, qui relie les autoroutes en direction de Schwerin, un radar fixe fait sensation. Fort Courrier du Nord Un nombre impressionnant de 99,5 % des conducteurs respectent la limite de vitesse de 50 km/h. Ces chiffres témoignent de l'efficacité du contrôle stationnaire, qui a détecté un total de 1 926 conducteurs pour excès de vitesse au cours des mois de janvier à mai 2023. Avec 456 000 véhicules qui y sont passés, il s'agit d'un résultat remarquable.

Dès 2022, il est devenu clair que les radars ne manquent pas d’efficacité à ce stade : plus de 5 000 conducteurs ont été interceptés dans 1,7 million de véhicules. Antje Davids, responsable du service de surveillance du trafic, souligne que les radars d'Ortkrug ont toujours un effet positif après de nombreuses années. "Il y a aussi un radar à Kummer sur la B5, qui sert à calmer la circulation devant une intersection dangereuse", a expliqué Davids.

Effets et défis du contrôle de la vitesse

Les radars fixes ne posent pas seulement un problème à Ortkrug, mais également à l'échelle nationale. Selon les estimations, il existe environ 4 500 systèmes de ce type en Allemagne, la plupart se trouvant dans le Bade-Wurtemberg. Ces radars assurent une surveillance continue des accidents sans nécessiter de personnel supplémentaire Catalogue des amendes signalé. Ils utilisent diverses techniques de mesure, principalement des mesures radar ou par induction, et leurs coûts se situent dans la fourchette basse à six chiffres.

Mais l’introduction de nouveaux radars est souvent difficile. Antje Davids explique que le quartier reçoit de nombreuses demandes d'habitants pour une surveillance accrue. Mais les réglementations obsolètes de 2001 empêchent la construction de nouveaux systèmes. La situation est particulièrement compliquée en ce qui concerne les clusters d’accidents, car ceux-ci diminuent de plus en plus.

La surveillance mobile comme alternative

Afin de répondre à une demande croissante, le quartier s'appuie de plus en plus sur le contrôle mobile de la vitesse. Trois remorques mobiles sont actuellement utilisées et on envisage d'en installer une quatrième. Ces remorques peuvent fonctionner de manière indépendante et ne nécessitent pas d’alimentation externe, ce qui augmente leur flexibilité.

Une étude menée par les assureurs sur les accidents montre à quel point la surveillance de la vitesse est importante pour la sécurité routière. Le lien entre « vitesse inappropriée » et accidents de la route est évident : 13 % des accidents de la route avec blessures corporelles et 28 % des accidents mortels sont liés à la vitesse. Les radars statiques s'avèrent ici une mesure efficace, tandis que la surveillance mobile a moins d'influence sur le comportement en matière de vitesse, comme le montre l'étude de UDV éprouvé.

En résumé, on peut dire que les radars fixes à Ortkrug et dans d'autres régions contribuent non seulement au respect des limitations de vitesse, mais représentent également un grand avantage pour la sécurité routière. Cependant, le défi reste d'installer de nouveaux systèmes et d'adapter les concepts de surveillance aux conditions actuelles.