Állási sebességű kamera Ortkrugban: 99,5% tartja be a sebességkorlátozást!

Állási sebességű kamera Ortkrugban: 99,5% tartja be a sebességkorlátozást!

Ortkrug, Deutschland - Ortkrug egy der l 072 -ben, amely a Schwerin felé vezető autópályákhoz kapcsolódó kapcsolatokat hozza létre, a helyhez kötött sebességű kamera keverést okoz. A nordkurier adhering-hez az 50 km/h sebességkorlátozáshoz. Ezek a számok a fekvőbeteg -megfigyelés hatékonyságáról szólnak, amely 2023 januárjától májusig tartó hónapokban összesen 1 926 járművezetőt ért el. 456 000 áthaladó járművel ez egy figyelemre méltó egyenleg.

Már 2022 -ben világossá vált, hogy a sebességkamera ezen a ponton nem hagyta ki a hatását: több mint 5000 sofőr 1,7 millió járművel villogott. Antje Davids, a forgalomfigyelő szakemberek vezetője hangsúlyozza, hogy az Ortkrugban található sebesség -kamerák pozitív hatást mutatnak még sok év elteltével. "A B5 -en van egy Speed ​​Kamera a gyászban is, amely a veszélyes kereszteződés előtti forgalmat nyugtatja" - mondja Davids.

A sebességfigyelés hatása és kihívásai

A helyhez kötött sebességű kamera nem csak Ortkrug problémája, hanem országos szinten is. A becslések szerint ezeknek a rendszereknek körülbelül 4500 van Németországban, többségük Baden-Württembergben található. Ezek a sebesség-kamerák a balesetek állandó megfigyelését kínálják további személyzet nélkül, mivel Bussend katalógus . Különböző mérési technikákat alkalmaznak, többnyire radar- vagy indukciós mérést, és költségeik az alacsony hat negit tartományban vannak.

De az új sebességű kamera bevezetése gyakran nehéz. Antje Davids elmagyarázza, hogy a kerület számos vizsgálatot kap a lakosoktól a fokozott megfigyelés után. A 2001 -es elavult rendeletek azonban ellenzik az új létesítmények létrehozását. A helyzet különösen bonyolult a balesetek felhalmozódási központja tekintetében, mivel egyre inkább csökkennek.

mobil megfigyelés mint alternatíva

A növekvő igény kielégítése érdekében a kerület egyre inkább a mobil sebességfigyeléssel kapcsolatos. Jelenleg három mobil utánfutó van használatban, és vannak megfontolások a negyedikre. Ezek a pótkocsik önállóan működtethetők, és nem igényelnek külső tápegységet, ami növeli azok rugalmasságát.

A balesetek kutatásának tanulmányozása A biztosítók azt mutatják, hogy mennyire fontos a sebességfigyelés a forgalom biztonsága szempontjából. A "nem adaptált sebesség" és a közlekedési balesetek közötti kapcsolat félreérthetetlen: a személyi sérüléssel járó autóbalesetek 13 % -a és a halálos balesetek 28 % -a a sebességet túlt való túllépéshez kapcsolódik. A statikus sebesség-kamerák itt hatékony intézkedések, míg a mobil megfigyelés kevésbé befolyásolja a sebesség viselkedését, valamint a UDV Összefoglalva, elmondható, hogy az Ortkrugban és más területeken található fekvőbeteg -sebesség -kamera nemcsak hozzájárul a sebességkorlátozások betartásához, hanem a forgalom biztonságának magas előnyeit is jelent. Azonban a kihívás továbbra is új rendszerek telepítése és a megfigyelési koncepciók adaptálása a jelenlegi körülményekhez.