Stacionārie fotoradari Ortkrugā: 99,5% ievēro ātruma ierobežojumu!

Stacionārie fotoradari Ortkrugā: 99,5% ievēro ātruma ierobežojumu!

Ortkrugā uz L 072, kas savienojas ar automaģistrālēm Šverinas virzienā, ažiotāžu izraisa stacionārs fotoradars. Skaļi Ziemeļu kurjers Iespaidīgi 99,5% autovadītāju ievēro ātruma ierobežojumu 50 km/h. Šie skaitļi liecina par stacionārās uzraudzības efektivitāti, kura laikā no 2023. gada janvāra līdz maijam kopumā konstatēja 1926 autovadītājus, kuri pārsniedza ātrumu. Tā kā cauri šķērso 456 000 transportlīdzekļu, tas ir ievērojams rezultāts.

Jau 2022. gadā kļuva skaidrs, ka fotoradariem šobrīd netrūkst efektivitātes: vairāk nekā 5000 autovadītāju tika pieķerti 1,7 miljonos transportlīdzekļu. Satiksmes uzraudzības dienesta vadītāja Antje Davids uzsver, ka Ortkrugas fotoradari pēc daudziem gadiem joprojām atstāj pozitīvu efektu. "Kummerā uz B5 ir arī fotoradars, kas tiek izmantots satiksmes nomierināšanai bīstama krustojuma priekšā," sacīja Deivids.

Ātruma nodrošināšanas ietekme un izaicinājumi

Stacionārie fotoradari ir problēma ne tikai Ortkrugā, bet arī visā valstī. Saskaņā ar aplēsēm Vācijā ir aptuveni 4500 šādu sistēmu, un lielākā daļa no tām atrodas Bādenē-Virtembergā. Šie fotoradari nodrošina nepārtrauktu negadījumu uzraudzību bez papildu personāla nepieciešamības Naudas sodu katalogs ziņots. Tie izmanto dažādas mērīšanas metodes, galvenokārt radara vai indukcijas mērījumus, un to izmaksas ir zemā sešciparu diapazonā.

Taču jaunu fotoradaru ieviešana bieži vien ir sarežģīta. Antje Davids skaidro, ka rajons saņem daudz iedzīvotāju lūgumu pastiprināt uzraudzību. Bet novecojušie 2001. gada noteikumi liedz būvēt jaunas sistēmas. Situācija ir īpaši sarežģīta attiecībā uz negadījumu kopām, jo ​​tās arvien vairāk samazinās.

Mobilā uzraudzība kā alternatīva

Lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu, rajons arvien vairāk paļaujas uz mobilo sakaru ātruma monitoringu. Pašlaik tiek izmantotas trīs mobilās piekabes, un ir apsvērumi par ceturto. Šīs piekabes var darbināt neatkarīgi, un tām nav nepieciešams ārējs barošanas avots, kas palielina to elastību.

Apdrošinātāju negadījumu pētījumu pētījums parāda, cik liela nozīme ceļu satiksmes drošībai ir ātruma uzraudzībai. Saikne starp “nepiemērotu ātrumu” un ceļu satiksmes negadījumiem ir acīmredzama: 13% ceļu satiksmes negadījumu ar miesas bojājumiem un 28% letālu negadījumu ir saistīti ar ātruma pārsniegšanu. Statiskās ātruma kameras izrādās efektīvs pasākums, savukārt mobilajai novērošanai ir mazāka ietekme uz ātruma uzvedību, kā liecina pētījums UDV pierādīts.

Rezumējot, var teikt, ka stacionārie fotoradari Ortkrugā un citos rajonos ne tikai veicina ātruma ierobežojumu ievērošanu, bet arī ir liels ieguvums satiksmes drošībai. Tomēr joprojām ir grūti uzstādīt jaunas sistēmas un pielāgot uzraudzības koncepcijas pašreizējiem apstākļiem.