Radares de velocidade fixos em Ortkrug: 99,5% respeitam o limite de velocidade!

Radares de velocidade fixos em Ortkrug: 99,5% respeitam o limite de velocidade!

Em Ortkrug, na L 072, que liga às autoestradas na direção de Schwerin, um radar de velocidade parado está causando agitação. Alto Correio do Norte Impressionantes 99,5% dos motoristas respeitam o limite de velocidade de 50 km/h. Estes números demonstram a eficácia da monitorização estacionária, que detectou um total de 1.926 condutores em excesso de velocidade durante os meses de Janeiro a Maio de 2023. Com 456.000 veículos a passar, este é um resultado notável.

Já em 2022, ficou claro que os radares de velocidade não carecem de eficácia neste momento: mais de 5.000 condutores foram apanhados em 1,7 milhões de veículos. Antje Davids, chefe do serviço de monitoramento de tráfego, enfatiza que os radares de velocidade em Ortkrug ainda têm um efeito positivo depois de muitos anos. “Há também um radar de velocidade em Kummer, na B5, que é usado para acalmar o trânsito em frente a um cruzamento perigoso”, disse Davids.

Efeitos e desafios da fiscalização da velocidade

Os radares estacionários não são um problema apenas em Ortkrug, mas também em todo o país. Segundo estimativas, existem cerca de 4.500 destes sistemas na Alemanha, estando a maioria deles em Baden-Württemberg. Esses radares fornecem monitoramento contínuo de acidentes sem a necessidade de pessoal adicional Catálogo de multas relatado. Eles usam várias técnicas de medição, principalmente medição por radar ou indução, e seus custos estão na faixa baixa de seis dígitos.

Mas a introdução de novos radares de velocidade é muitas vezes difícil. Antje Davids explica que o distrito recebe muitos pedidos dos moradores para aumentar a vigilância. Mas as regulamentações ultrapassadas de 2001 impedem a construção de novos sistemas. A situação é particularmente complicada no que diz respeito aos aglomerados de acidentes, uma vez que estes estão a diminuir cada vez mais.

Monitoramento móvel como alternativa

Para atender à crescente demanda, o distrito depende cada vez mais do monitoramento da velocidade móvel. Existem atualmente três reboques móveis em uso e há considerações para um quarto. Esses reboques podem ser operados de forma independente e não necessitam de fonte de alimentação externa, o que aumenta sua flexibilidade.

Um estudo realizado pelas seguradoras sobre acidentes mostra a importância do monitoramento da velocidade para a segurança no trânsito. A ligação entre “velocidade inadequada” e acidentes de trânsito é óbvia: 13% dos acidentes automobilísticos com lesões pessoais e 28% dos acidentes fatais estão relacionados ao excesso de velocidade. Os radares estáticos revelam-se aqui uma medida eficaz, enquanto a vigilância móvel tem menos influência no comportamento da velocidade, como o estudo de UDV comprovado.

Em resumo, pode-se dizer que os radares fixos em Ortkrug e outras áreas não só contribuem para o cumprimento dos limites de velocidade, mas também representam um grande benefício para a segurança rodoviária. No entanto, permanece o desafio de instalar novos sistemas e adaptar os conceitos de monitorização às circunstâncias actuais.