Stacionárne rýchlostné radary v Ortkrug: 99,5 % dodržiavajte povolenú rýchlosť!

Stacionárne rýchlostné radary v Ortkrug: 99,5 % dodržiavajte povolenú rýchlosť!

V Ortkrugu na L 072, ktorá sa pripája na diaľnice v smere na Schwerin, robí rozruch stacionárna rýchlostná kamera. nahlas Severný kuriér Pôsobivých 99,5 % vodičov dodržiava rýchlosť 50 km/h. Tieto čísla hovoria o efektivite stacionárneho monitoringu, ktorý v mesiacoch január až máj 2023 zachytil celkovo 1 926 vodičov, ktorí prekročili rýchlosť. Pri prejazde 456 000 vozidiel je to pozoruhodný výsledok.

Už v roku 2022 sa ukázalo, že rýchlostným kamerám v tejto chvíli nechýba účinnosť: v 1,7 miliónoch vozidiel bolo zachytených viac ako 5 000 vodičov. Antje Davids, vedúca služby monitorovania dopravy, zdôrazňuje, že rýchlostné radary v Ortkrugu majú aj po mnohých rokoch pozitívny efekt. „V Kummeri na B5 je aj rýchlostná kamera, ktorá sa používa na upokojenie dopravy pred nebezpečnou križovatkou,“ povedal Davids.

Účinky a výzvy presadzovania rýchlosti

Stacionárne rýchlostné radary nie sú problémom len v Ortkrug, ale aj na celoštátnej úrovni. Podľa odhadov je v Nemecku okolo 4 500 týchto systémov, pričom väčšina z nich je v Bádensku-Württembersku. Tieto rýchlostné kamery poskytujú nepretržité monitorovanie nehôd bez potreby ďalšieho personálu Katalóg pokút nahlásené. Používajú rôzne meracie techniky, väčšinou radarové alebo indukčné meranie a ich náklady sa pohybujú v nízkom šesťcifernom rozsahu.

Zavádzanie nových rýchlostných kamier je však často zložité. Antje Davids vysvetľuje, že štvrť dostáva od obyvateľov veľa žiadostí o zvýšený dohľad. Ale zastarané predpisy z roku 2001 bránia výstavbe nových systémov. Situácia je obzvlášť komplikovaná, pokiaľ ide o zhluky nehôd, keďže ich stále viac klesá.

Mobilné monitorovanie ako alternatíva

V snahe uspokojiť rastúci dopyt sa okres čoraz viac spolieha na mobilné monitorovanie rýchlosti. V súčasnosti sa používajú tri mobilné prívesy a uvažuje sa o štvrtom. Tieto prívesy môžu byť prevádzkované samostatne a nevyžadujú externé napájanie, čo zvyšuje ich flexibilitu.

Štúdia výskumu nehôd poisťovateľov ukazuje, aké dôležité je sledovanie rýchlosti pre bezpečnosť na cestách. Súvislosť medzi „neprimeranou rýchlosťou“ a dopravnými nehodami je zrejmá: 13 % nehôd motorových vozidiel so zranením osôb a 28 % smrteľných nehôd súvisí s prekročením rýchlosti. Statické rýchlostné kamery sa tu ukázali ako účinné opatrenie, zatiaľ čo mobilné sledovanie má menší vplyv na rýchlostné správanie, ako uvádza štúdia UDV osvedčené.

V súhrne možno povedať, že stacionárne rýchlostné radary v Ortkrugu a iných oblastiach prispievajú nielen k dodržiavaniu rýchlostných limitov, ale predstavujú aj veľký prínos pre bezpečnosť premávky. Výzvou však zostáva inštalácia nových systémov a prispôsobenie koncepcií monitorovania aktuálnym okolnostiam.