Stacionárna rýchlosť fotoaparátu v Ortkrug: 99,5% dodržiavajte rýchlostný limit!

Stacionárna rýchlosť fotoaparátu v Ortkrug: 99,5% dodržiavajte rýchlostný limit!

Ortkrug, Deutschland - V ortkrug a der L 072, čo vytvára pripojenie k diaľnici smerom k Schwerin, stacionárna rýchlostná kamera spôsobuje miešanie. Podľa Nordkurier adhering na rýchlosť 50 KM/h. Tieto čísla hovoria o účinnosti ústavného dohľadu, ktorý v priebehu mesiacov od januára do mája 2023 zachytil celkom 1 926 vodičov. S 456 000 prechádzajúcimi vozidlami je to pozoruhodná rovnováha.

Už v roku 2022 sa ukázalo, že rýchlostná kamera v tomto bode nevynechala ich účinok: s 1,7 miliónmi vozidiel bolo zaznamenaných viac ako 5 000 vodičov. Antje Davids, vedúci špecializovanej služby pre monitorovanie dopravy, zdôrazňuje, že rýchlostné kamery v Ortkrug vykazujú pozitívny účinok aj po mnohých rokoch. „Na B5 je tiež rýchlostná kamera, ktorá slúži na upokojenie premávky pred nebezpečnou križovatkou,“ hovorí Davids.

Účinok a výzvy monitorovania rýchlosti

Kamera stacionárnej rýchlosti nie je len problémom v Ortkrug, ale aj na celoštátnej úrovni. Odhaduje sa, že v Nemecku existuje okolo 4 500 týchto systémov, pričom väčšina z nich sa nachádza v Baden-Württembergu. Tieto rýchlostné kamery ponúkajú trvalé monitorovanie nehôd bez ďalších zamestnancov, ako katalóg Bussmeld . Používajú rôzne techniky merania, väčšinou radarové alebo indukčné meranie, a ich náklady sú v rozsahu s nízkym šiestim rozmedzím.

Ale zavedenie novej rýchlostnej kamery je často ťažké. Antje Davids vysvetľuje, že okres dostáva od obyvateľov mnoho vyšetrovaní po zvýšenom dohľade. Zastavené nariadenia z roku 2001 sú však proti zriadeniu nových zariadení. Situácia je obzvlášť komplikovaná, pokiaľ ide o strediská akumulácie nehôd, pretože čoraz viac klesajú.

Mobilné monitorovanie ako alternatíva

Aby sa uspokojil rastúci dopyt, okres sa čoraz viac týka monitorovania mobilnej rýchlosti. Momentálne sa používajú tri mobilné prívesy a pre štvrtý sú úvahy. Tieto prívesy môžu byť prevádzkované nezávisle a nevyžadujú externý zdroj energie, čo zvyšuje ich flexibilitu.

Štúdia výskumu nehôd poisťovatelia ukazujú, aké dôležité je monitorovanie rýchlosti pre bezpečnosť dopravy. Spojenie medzi „nedapovanou rýchlosťou“ a dopravnými nehodami je nezameniteľné: 13 % dopravných nehôd s zranením na zdraví a 28 % smrteľných nehôd súvisí s prekročením rýchlosti. Kamery statickej rýchlosti sú tu efektívnym opatrením, zatiaľ čo mobilný dohľad má menší vplyv na rýchlostné správanie, ako aj na štúdiu udv Stručne povedané, je možné povedať, že lôžková rýchlostná kamera v Ortkrug a ďalších oblastiach nielen prispieva k dodržiavaniu rýchlostných limitov, ale tiež predstavuje vysoký úžitok z bezpečnosti dopravy. Výzvou však zostáva inštalácia nových systémov a prispôsobenie konceptov monitorovania súčasným okolnostiam.