Stationär hastighetskamera i Ortkrug: 99,5% följer hastighetsgränsen!

Stationär hastighetskamera i Ortkrug: 99,5% följer hastighetsgränsen!

Ortkrug, Deutschland - i ortkrug en der l 072, som gör anslutningarna till motorvägarna mot Schwerin orsakar en stationär hastighetskamera en rörelse. Enligt nordkurier ADTHERING TO Hastighetsgränsen. Dessa siffror talar för effektiviteten av övervakning av inpatient, som under månaderna från januari till maj 2023 fångade totalt 1 926 förare. Med 456 000 förbipasserande fordon är detta en anmärkningsvärd balans.

Redan 2022 blev det tydligt att hastighetskameran inte missade deras effekt vid denna tidpunkt: över 5 000 förare blinkades med 1,7 miljoner fordon. Antje Davids, chef för trafikövervakningsspecialisttjänsten, betonar att hastighetskamerorna i Ortkrug visar en positiv effekt även efter många år. "Det finns också en hastighetskamera i sorg på B5, som tjänar till att lugna trafiken framför en farlig korsning," säger Davids.

Effekt och utmaningar med hastighetsövervakning

Den stationära hastighetskameran är inte bara ett problem i Ortkrug, utan också över hela landet. Det uppskattas att det finns cirka 4500 av dessa system i Tyskland, med de flesta av dem som finns i Baden-Württemberg. Dessa hastighetskameror erbjuder permanent övervakning av olyckor utan ytterligare personal, som bussmeld catalog . De använder olika mätningstekniker, mestadels radar- eller induktionsmätning, och deras kostnader är inom det låga sexsiffriga intervallet.

Men införandet av ny hastighetskamera är ofta svår. Antje Davids förklarar att distriktet får många förfrågningar från invånarna efter ökad övervakning. De föråldrade förordningarna från 2001 motsätter sig emellertid inrättandet av nya anläggningar. Situationen är särskilt komplicerad med avseende på olycksansamlingscentra eftersom de alltmer minskar.

mobil övervakning som ett alternativ

För att möta den ökande efterfrågan är distriktet alltmer relaterade till övervakning av mobil hastighet. Tre mobila trailers används för närvarande och det finns överväganden för en fjärde. Dessa släpvagnar kan drivas oberoende och kräver inte extern strömförsörjning, vilket ökar deras flexibilitet.

En studie av olycksundersökningar Försäkringsbolagen visar hur viktig hastighetsövervakning är för trafiksäkerhet. Förbindelsen mellan "icke-anpassade hastighet" och trafikolyckor är otänkbara: 13 % av bilolyckorna med personskador och 28 % av dödsolyckorna är relaterade till hastighetsöverskridande. De statiska hastighetskamerorna är ett effektivt mått här, medan mobilövervakning har mindre inflytande på hastighetsbeteendet, liksom studien av udv Sammanfattningsvis kan man säga att inpatienthastighetskameran i Ortkrug och andra områden inte bara bidrar till att följa hastighetsgränserna, utan också representerar en hög fördel för trafiksäkerheten. Utmaningen återstår dock att installera nya system och anpassa övervakningskoncepten till nuvarande omständigheter.