A37 in Hannover: Massive Baustellen sorgen für Verkehrschaos!

Wichtige Verkehrsinformationen: A37 in Hannover ab 23. Juni 2023 einspurig. Sanierung dauert bis 2026, 65 Mio. Euro Kosten.
Wichtige Verkehrsinformationen: A37 in Hannover ab 23. Juni 2023 einspurig. Sanierung dauert bis 2026, 65 Mio. Euro Kosten. (Symbolbild/MND)

A37 in Hannover: Massive Baustellen sorgen für Verkehrschaos!

Celle, Deutschland - Ab Montag, dem 25. September 2023, wird es auf der A37 in Hannover erneut zu Verkehrseinschränkungen kommen. Eine vier Kilometer lange Strecke in Fahrtrichtung Hannover zwischen dem Dreieck Hannover-Süd und dem Übergang zum Messeschnellweg (B6) wird zeitweise gesperrt. Diese Sperrung ist Teil der Sanierungsarbeiten an mehreren Brücken und wird ausschließlich nachts stattfinden, um die Stoßzeiten zu vermeiden. Die Arbeiten sind von 19 Uhr bis 5 Uhr morgens geplant, während dieser Zeit wird der Verkehr umgeleitet, indem er auf die A7 bis zur Anschlussstelle Hannover-Anderten geleitet wird. Von dort aus führt die Strecke über die B65 und die B6 weiter, wie [t-online] berichtet.

### Bauarbeiten auf der A37: Ein längerfristiges Projekt

Die A37 ist seit mehr als zwei Jahren eine Baustelle, und die Sanierung wird voraussichtlich bis 2026 andauern. Ab dem 23. Juni 2023 ist das Abfahren auf die A7 in Richtung Celle für Autofahrer nicht mehr möglich, und auch die Zufahrt von der A7 auf die A37 in Richtung Celle entfällt. Der Verkehr in diese Richtung verläuft seit dem 18. Juni 2023 nur noch einspurig. Die Gesamtkosten für die Sanierungsarbeiten belaufen sich auf rund 65 Millionen Euro. Betroffen ist der Abschnitt zwischen dem Kreuz Kirchhorst und der Anschlussstelle Beinhorn, wie die [Hannoversche Allgemeine Zeitung] festhält.

### Herausforderungen und Verzögerungen

Die Sanierungsmaßnahmen verzögern sich um ein weiteres Jahr aufgrund von Hochwasser und dem Verdacht auf einen Bombenfund, was zusätzliche Herausforderungen für die Infrastruktur darstellt. Die Maßnahmen umfassen das Abfräsen aller Fahrbahnschichten und die Wiederverwendung des Materials. Der Aufbau der neuen Fahrbahn erfolgt in mehreren Schichten, unter anderem mit einer 14 cm dicken Asphalttragschicht und einer 4 cm dicken Asphaltdeckschicht. Autofahrer in Richtung Hannover können jedoch weiterhin zwei Spuren nutzen; die Auf- und Abfahrten zur A7 bleiben unverändert, was den Verkehr etwas entlasten sollte.

### Sanierungsbedarf bei Brücken

Die Sanierungen auf der A37 sind Teil eines größeren Problems: In Deutschland gilt es, zahlreiche Autobahnbrücken zu sanieren. Experten schätzen, dass rund 43 Brücken mit einer Länge von mehr als 50 Metern in einem „ungenügenden“ Zustand sind. Dies betrifft die Standsicherheit und Verkehrssicherheit erheblich. Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat angekündigt, dass jährlich 400 Brücken saniert werden sollen, während etwa 55 % der Brücken vor 1985 erbaut wurden und sich dem Ende ihres Lebenszyklus nähern, wie die [Tagesschau] berichtet.

Zusammenfassend zeigt sich, dass die anhaltenden Bauarbeiten auf der A37 und die allgemeinen Sanierungsbemühungen im Autobahnnetz eine Herausforderung für die Verkehrsinfrastruktur darstellen, die nicht nur Hannover, sondern ganz Deutschland betrifft. Autofahrer müssen sich auf die kommenden Monate einstellen und Geduld mitbringen, während die notwendigen Arbeiten durchgeführt werden.

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OrtCelle, Deutschland
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