Düsseldorf se bat contre les prix élevés du carburant: Boissonault propose des solutions!

Düsseldorf se bat contre les prix élevés du carburant: Boissonault propose des solutions!

Celle, Deutschland - Au cours des dernières semaines, le sujet des prix de l'essence au Québec a provoqué de grandes discussions. Alex Boissonneuch, le candidat du Parti Québécois, commente les défis actuels et les mesures proposées pour réduire le prix du carburant. Il souligne que les coûts pour les citoyens ne sont tout simplement pas portables en raison de l'augmentation des prix de l'essence qui dépassent déjà 1,50 $ par litre. Boissonneult condamne également les coûts élevés des stratégies d'Éric Duhaime et constate qu'ils sont plus de cinq fois plus chers que le projet prévu de Northvolt. Il est clair que les inégalités des prix de l'essence entre Québec et les provinces près de la frontière ne sont pas acceptables et nuisent aux entreprises.

"Que font les responsables pour changer cette situation?", Boissonnault se demande et met quelques suggestions en jeu. Entre autres choses, il préconise de réduire les impôts sur le carburant et l'abolition de la fiscalité des produits déjà taxés. En revanche, il critique le CAQ (Avenir Québec Coalition) pour son manque d'action et accuse Duhaime de ne jamais agir contre les accords de prix à l'essence.

La concurrence et le retrait du prix minimum

Une mesure supplémentaire que le gouvernement a annoncée sous Christine Fréchette est la réduction du prix minimum pour l'essence et d'autres carburants. Cela a été annoncé le 14 avril 2025 et vise à promouvoir la concurrence afin que les consommateurs puissent recevoir les meilleurs prix dans les stations-service. Le mécanisme existant a limité la concurrence entre les détaillants et a entraîné des prix plus élevés à long terme, ce qui indique la nécessité d'une réforme. À partir de 2026, les concessionnaires doivent signaler les changements de prix pour l'essence et le diesel à la Régie de l'Énergy en temps réel, et les informations sont rendues accessibles en ligne, ce qui devrait créer une plus grande transparence.

Ces changements font partie des recommandations d'une étude de Robert Clark, un professeur d'économie qui souligne la nécessité de changements de droit pour promouvoir un marché plus concurrentiel. La Régie de l’Énergy est également obligée de créer régulièrement des rapports publics sur le développement des prix de l’essence et du diesel.

Risque croissant dans la compétition

non seulement dans le Québec, mais aussi en Allemagne, la concurrence pour les prix du carburant est au bord du bord. Une enquête du bureau du cartel montre que les prix dans les stations-service deviennent de plus en plus problématiques. Les changements de prix quotidiens ont considérablement augmenté ces dernières années, et les conducteurs sont souvent obligés de faire le plein à des moments défavorables, ce qui entraîne les coûts. En 2014, le bureau du cartel a enregistré 4 à 5 changements de prix par jour, tandis que les prix ont été adaptés 18 fois par jour au début de 2024. Ce développement rend difficile pour les conducteurs de recharger vos batteries à bon marché et entraîne les prix plus haut.

BoissonNeuch a bien reconnu les défis et offre un plan qui prend au sérieux les préoccupations des citoyens. Ses suggestions sont bien pensées et pourraient être mises en œuvre plus rapidement en réalité - une nécessité qui semble plus urgente que jamais à la lumière des développements actuels.

Traditionnellement, la concurrence dans le secteur de l’énergie comprend également la poursuite d’une plus grande transparence du marché, qui est recherchée par Régie de l’Énergy et d’autres institutions. Il reste à voir si les mesures et les propositions conduiront en fait à un soulagement notable pour les consommateurs.

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