Naděje na 60 pracovních míst: dohoda v Meyer Werft v nedohlednu!

Naděje na 60 pracovních míst: dohoda v Meyer Werft v nedohlednu!

Meyer Werft v Papenburgu stojí před rozhodujícím bodem obratu: až 60 pracovních míst by mohlo být zachráněno po dohodě mezi závodní radou a loděnicí o propuštění z provozních důvodů. Předseda podnikové rady Andreas Hensen tuto pozitivní zprávu oznámil na nedávném závodě. Příslušný dokument však ještě musí podepsat vedení, což je podle mluvčího loděnice stále v procesu. Diskuse pokračují a je stále vzrušující sledovat, zda naděje na neohlášení povinného propouštění skutečně vzkvétá. nwzonline uvádí, že ...

Meyer Werft je v obtížné situaci od začátku restrukturalizačních opatření, na kterých se dohodla IG Metall, podniková rada a vedení v červenci 2024. Původně bylo oznámeno 340 ztrát pracovních míst, z toho 100 zaměstnanců kvůli končícím smlouvám na dobu určitou a 240 kvůli dobrovolnému programu. Do konce února s tímto programem souhlasilo již kolem 180 zaměstnanců. Navzdory těmto depresivním číslům generální ředitel Bernd Eikens zdůraznil, že chtějí pokračovat ve vyjednávání, aby se vyhnuli propouštění z provozních důvodů ndr.de uvádí, že ....

Pozitivní obrat událostí

Zdá se, že nálada v loděnici se postupně mění – naděje na zachování pracovních míst roste. Poslanci SPD Anja Troff-Schaffarzyk a Nico Bloem vyjádřili radost z možné dohody ve společném prohlášení. Dokument však zůstává u vedení ke kontrole a je zde ještě několik bodů, které je třeba projednat, než bude vše jasné. Na straně pracovní síly je jasně patrná touha po stabilitě a bezpečí.

Ale ne všechno je růžové. Paralelně s jednáními probíhají brigády pro několik stovek zaměstnanců ve strojírenství a hotelovém stavebnictví, protože v příštím roce nebude dodána žádná výletní loď. Vedení a generální ředitel Bernd Eikens to prezentuje jako vážný problém, který měl zásadní dopad na finanční situaci loděnice. V loňském roce utrpěla společnost Meyer Werft třícifernou milionovou ztrátu a středem zájmu jsou jednání s pracovní silou, zatímco zainteresované strany zapojené státem také věnují pozornost vývoji [noz.de uvádí, že ...](https://www.noz.de/lokales/papenburg/artikel/sanierung-stellenwandel-stimm-so-ist-die-lage-lage-17

Pohled do budoucnosti

Meyer Werft má před sebou ještě kamenitou cestu. Generální ředitel Bernd Eikens je však optimistický a hovoří o příležitostech, jak dovést společnost do pozitivní budoucnosti. Plánovaný přesun japonské výletní lodi „Asuka III“ je v těchto náročných časech malým paprskem naděje a ukazuje, že i přes všechny potíže je dosaženo pokroku. Převod je naplánován na 2. března 2025 a mnozí doufají, že by to mohlo loděnici a regionu přinést vzpruhu.

S tolika změnami, výzvami a nadějí na stabilitu zůstává Meyer Werft ústředním problémem v regionu. Další kroky a především diskuse mezi podnikovou radou a vedením mohou rozhodnout o tom, co bude se zaměstnanci dál. Kraj lidem v loděnici drží palce, aby se pozitivní obrat skutečně uskutečnil.