Mam nadzieję na 60 miejsc pracy: umowa w Stoczni Meyer w zasięgu wzroku!

Mam nadzieję na 60 miejsc pracy: umowa w Stoczni Meyer w zasięgu wzroku!

Papenburg, Deutschland - Stocznia Meyer w Papenburgu stoi w obliczu kluczowej tury: do 60 miejsc pracy można uratować po porozumieniu między Radą Pracującą a stocznią w sprawie zwolnienia z zwolnień operacyjnych. Szef Rady Pracy Andreas Hensen ogłosił tę pozytywną wiadomość na ostatnim posiedzeniu firmy. Jednak zarządzanie musi nadal podpisać odpowiedni dokument, który według rzecznika stoczni jest nadal w trakcie tego procesu. Rozmowy trwają i pozostają ekscytujące, czy nadzieja na nie wymówienie zwolnień operacyjnych może faktycznie rozkwitnąć. NWZONLINE donosi, że ...

Meyer Werft był w trudnej sytuacji od początku środków remontowych, które zostały uzgodnione między IG Metall, Radą Pracy i Zarządzaniem w lipcu 2024 r. Pierwotnie ogłoszono 340 strat miejsc pracy, w której 100 pracowników powinno pozostawić umowy tymczasowe i 240 w ramach programu wolontariuszy. Do końca lutego około 180 pracowników zatwierdziło już ten program. Pomimo tych przygnębiających liczb, dyrektor zarządzający Bernd Eikens podkreśla, że ​​chciał się negocjować, aby uniknąć zwolnień [ndr.de donosi, że…] (https://www.ndr.de/niedersachen/oldenburg_ostfriesland/meyer-weerftflect-fakenbar-doch-keine-küendungen-kuendungen-meyerwerft189.

A dodatnia zakręt

Nastrój na stoczni wydaje się stopniowo odwracać - nadzieja na otrzymanie pracy rośnie. SPD MP Anja Troff-Schafarrzyk i Nico Bloem powiedzieli we wspólnym oświadczeniu o możliwej umowie. Niemniej jednak dokument do badania pozostaje w zarządzaniu, a kilka punktów wciąż musi zostać omówione, zanim wszystko będzie suche. Pragnienie stabilności i bezpieczeństwa jest wyraźnie zauważalne ze strony siły roboczej.

Ale nie wszystko jest różowe. Równolegle do negocjacji, krótko-krotne prace dla kilkuset pracowników biegają w dziedzinie budowy maszyn i hoteli, ponieważ nie zostanie dostarczony żaden statek wycieczkowy w przyszłym roku. Przedstawia to kierownictwo, podobnie jak CEO Bernd Eikens, jako poważny problem, który znacząco wpłynął na sytuację finansową stoczni. W ubiegłym roku Meyer Werft poniósł trzycyfrową stratę, a nacisk kładziony jest na negocjacje z siłą roboczą, podczas gdy interesariusze uwięzione przez państwo informuje również o wydarzeniach [noz.de…] (Https://www.noz.de/lokales/papenburg/artikel/sanieng-stellenbau-stichtung-so-die-ter-meyer-werft-48417950).

Spójrz w przyszłość

Meyer Werft ma przed sobą kamienną ścieżkę. Jednak dyrektor zarządzający Bernd Eikens jest optymistą i mówi o sposobach prowadzenia firmy w pozytywną przyszłość. Planowane przeniesienie japońskiego statku wycieczkowego „Asuka III” jest małym promieniem nadziei w tym trudnym czasie i pokazuje, że pomimo wszystkich trudności poczyniono postępy. Transfer jest zaplanowany na 2 marca 2025 r. I wielu ma nadzieję, że może to podnieść podsumowanie stoczni i regionu.

Przy tak wielu zmianach, wyzwaniach i nadziei na stabilność stocznia Meyer pozostaje głównym tematem w regionie. Kolejne kroki, a przede wszystkim dyskusje między Radą Robót a Kierownictwem mogą zdecydować, jak kontynuować siłę roboczą. Region trzyma kciuki dla ludzi w stoczni, że pozytywny zwrot jest w rzeczywistości prawdziwy.