Speranță pentru 60 de locuri de muncă: acord la șantierul naval Meyer la vedere!

Speranță pentru 60 de locuri de muncă: acord la șantierul naval Meyer la vedere!

Papenburg, Deutschland - șantierul naval Meyer din Papenburg se confruntă cu o transformare crucială: până la 60 de locuri de muncă ar putea fi salvate după un acord între Consiliul de Lucrări și șantierul naval cu privire la renunțarea la concedieri operaționale. Șeful Consiliului de Lucrări, Andreas Hensen, a anunțat această veste pozitivă la o ședință recentă a companiei. Cu toate acestea, documentul corespunzător trebuie să fie semnat în continuare de către conducere, care, potrivit unui purtător de cuvânt al șantierului naval, este încă în acest proces. Conversațiile continuă și rămâne interesant dacă speranța de a nu pronunța concedieri operaționale poate înflori de fapt. Nwzonline relatează că ...

Meyer Werft a fost într -o situație dificilă de la începutul măsurilor de renovare care au fost convenite între IG Metall, Works Council și Management în iulie 2024. Inițial, au fost anunțate 340 de pierderi de locuri de muncă, prin care 100 de angajați ar fi trebuit să părăsească contracte temporare și 240 printr -un program de voluntariat. Până la sfârșitul lunii februarie, aproximativ 180 de angajați au aprobat deja acest program. În ciuda acestor cifre deprimante, directorul general, Bernd Eikens, subliniază că cineva a dorit să negocieze pentru a evita demiterea operației [NDR.DE relatează că ...] (Https://www.ndr.de/niedersachen/oldenburg_ostfriesland/meyer-werft-affenbar-doch-keine-küendungen-kuendungen-meyerwerft1892.html).

o întorsătură pozitivă

Starea de spirit de pe șantierul naval pare să se întoarcă treptat - speranța de a primi locuri de muncă este în creștere. Deputatul SPD, Anja Troff-Schafarzyk și Nico Bloem, au declarat într-o declarație comună despre posibilul acord. Cu toate acestea, documentul pentru examinare rămâne cu conducerea, iar câteva puncte mai trebuie discutate înainte ca totul să fie uscat. Dorința de stabilitate și securitate este clar vizibilă din partea forței de muncă.

Dar nu totul este roz. În paralel cu negocierile, lucrările de timp scurt pentru câteva sute de angajați aleargă în zona construcției de mașini și hoteluri, din cauza faptului că nu va fi livrată nicio navă de croazieră anul viitor. Acest lucru este prezentat de conducere, ca CEO Bernd Eikens, ca o problemă gravă care a influențat semnificativ situația financiară a șantierului naval. Anul trecut, Meyer Werft a suferit o pierdere de trei milioane de milioane, iar accentul este pus pe negocierile cu forța de muncă, în timp ce părțile interesate implicate de stat raportează și evoluțiilor [noz.de ...] .

uită -te la viitor

Meyer Werft are o cale pietroasă în fața ei. Cu toate acestea, directorul general Bernd Eikens este optimist și vorbește despre modalități de a conduce compania într -un viitor pozitiv. Transferul planificat al navei japoneze de croazieră „Asuka III” este o mică rază de speranță în acest moment provocator și arată că, în ciuda tuturor dificultăților, se înregistrează progrese. Transferul este programat pentru 2 martie 2025 și mulți speră că acest lucru ar putea aduce o creștere pentru șantierul naval și regiunea.

Cu atât de multe schimbări, provocări și speranță de stabilitate, șantierul naval Meyer rămâne un subiect central în regiune. Următorii pași și, mai presus de toate, discuțiile dintre Consiliul Lucrărilor și conducerea pot decide cum să procedeze pentru forța de muncă. Regiunea își menține degetele încrucișate pentru persoanele din șantierul naval că virajul pozitiv este de fapt adevărat.