Roundil Hamelnis? Linnaplaanid Mühlenstraße leevendus!

Roundil Hamelnis? Linnaplaanid Mühlenstraße leevendus!

Hameln, Deutschland - Hamelnis kuulutatakse praegu välja Mühlenstrasse autojuhtide mäng. Siin peate föderaalse tee poole vasakule pööramiseks sageli kaua ootama. Ostertonwalli ja Hafenstraße ristmikul on jalakäijate foori, mis siiski ei võta arvesse autoliiklust. Muidugi viib see mahajäämuseni, ka sõidukite jaoks, mis soovivad Ruthenstrasse ja Stockhofi painduda. Seetõttu on linn olukorda uurinud ja otsib praktilisi lahendusi.

Üks mängule toodud kaalutlustest on ringristmiku loomine. Linnahoone nõukogu Markus Pfeiffer osutas, et rakendamist võib realiseerida järgmisel aastal. Varem oli linn algselt kaalunud fooride ümberpaigutamist, kuid see valik ei näi enam olevat fookuses. Uus ringristmik ei saanud mitte ainult parandada liikluse marsruuti Mühlenstrasse'is, vaid on ka oluliseks ettemakseks tulevase sadamaala jaoks, kus pärast veskikompleksi lammutamist on kavandatud kaasaegsed korterid ja äripinnad.

renoveerimismeetmed ja liikluse koormused

Veel üks samm parema liiklusolukorra poole on Hafenstrasse kavandatud renoveerimine Kaiserstrasse ja Ohsener Straße. Siin plaanib linn optimeerida autojuhtide, jalgratturite ja jalakäijate transpordi infrastruktuuri. Renoveerimiseks on 2027. aastaks ette nähtud 1,0 miljonit eurot 2026 ja 700 000 eurot. Linn loodab riigist rahastada. Praegu on Hafenstrasse'is iga päev umbes 26 000 sõidukit, mis rõhutab nende meetmete vajadust.

Samuti mõtlesid Hamelnis liikluse kavandamisega kaasnenud eksperdid ka Mühlenstrasse topeltgüroskoobi võimalusele. See võib suurendada läbilaskevõimet ja luua samal ajal turvalisemaid liiklustingimusi. Eksperdid soovitasid aga ehitada ringristmiku kolmnurga ristumisel munitsipaalte kommunaalteenuste lähedal, kuna see ei saaks suure liiklusega hakkama saada.

jätkusuutlik liikuvus fookuses

Liikluse arendamise kavandamine mängib olulist rolli linnade elukvaliteedis. Liikluse eduka koordineerimise tagamine pole oluline mitte ainult auto- ja veoautode ettevõtete, vaid ka jalgratta- ja jalgrattaliikluse jaoks. Integreeritud liikuvuse planeerimise rakendamiseks tuleb arvestada mitmesuguste linnade arendamise kontseptsioonis. Keskkonnaföderaalne agentuur on oluline, et see on oluline, et see on oluline.

Üha enam meetmeid nagu liikluse rahustamine ja parkimiskohtade haldamine on muutumas oluliseks jala ja jalgrattasõidu tugevdamiseks. Väiksemad ringristmikud võivad olla nutikas lahendus kiiruse vähendamiseks ja liiklusvoo parandamiseks. Sellised meetmed pole mitte ainult tõhusad, vaid aitavad kaasa ka jalakäijate ohutusele, mis on eriti oluline elavates siseruumides.

Seetõttu on Hamelni jätkuv planeerimine ja renoveerimine osa terviklikust strateegiast mitte ainult liiklusolukorra parandamiseks, vaid ka jätkusuutliku linnaarengu edendamiseks. Kuigi linn loodab jätkuvalt rahastamisele ja soovib kaasata kodanikud protsessi kavandamisse, tuleb veel näha, kuidas plaane saab konkreetseks ja milliseid muid meetmeid tulevikus saab rakendada.

Praeguse teabe kohta Hamelni maanteede ehitamise meetmete kohta saavad huvitatud osapooled vaadata lehte raadio aktiivne aktiivne aktiivne