Kružni tok u Hamelnu? Grad planira olakšanje za Mühlenstraße!

Kružni tok u Hamelnu? Grad planira olakšanje za Mühlenstraße!

Hameln, Deutschland - U Hamelnu se trenutno objavljuje igra strpljenja za vozače na Mühlenstrasse. Ovdje često morate čekati dugo da skrenete lijevo prema saveznoj cesti. Na raskrižju između Ostertorwall -a i Hafenstraße nalazi se pješački semafor koji, međutim, ne uzima u obzir promet automobila. Naravno, to dovodi do zaostatka, također za vozila koja se žele saviti iz Ruthenstrasse i Stockhof. Grad je stoga ispitao situaciju i traži praktična rješenja.

Jedno od razmatranja koji su dovedeni u igru ​​je uspostavljanje kružnog toka. Gradsko vijeće za izgradnju Markus Pfeiffer naznačio je da se provedba može ostvariti u narednoj godini. Prije toga, grad je u početku razmatrao premještanje sustava semafora, ali čini se da ta opcija više nije u fokusu. Novi kružni tok nije mogao poboljšati usmjeravanje prometa na Mühlenstrasse, već je služio i kao važno unaprijed plaćanje za buduće luke, gdje se planiraju moderni apartmani i komercijalni prostor nakon što se kompleks mlina sruši.

Mjere obnove i prometna opterećenja

Još jedan korak ka boljoj prometnoj situaciji je planirana obnova Hafenstrasse u Kaiserstrasse i Ohsener Straße. Ovdje grad planira optimizirati prometnu infrastrukturu za vozače, bicikliste i pješake. Za obnovu, 1,0 milijuna eura za 2026. i 700.000 eura namijenjeno je 2027. godine, a grad se nada financiranju od zemlje. Oko 26.000 vozila trenutno je u Hafenstrasse svaki dan, što naglašava potrebu za tim mjerama.

Stručnjaci koji prate planiranje prometa u Hamelnu također su razmišljali o mogućnosti dvostrukog žiroskopa na Mühlenstrasse. To bi moglo povećati propusnost i istovremeno stvoriti sigurnije prometne uvjete. Međutim, stručnjaci su savjetovali da izgrade kružni tok na prijelazu trokuta u blizini komunalne komunalne usluge jer se neće moći nositi s velikim prometom.

održiva mobilnost u fokusu

Planiranje razvoja prometa igra važnu ulogu u kvaliteti života u gradovima. Osiguravanje uspješne koordinacije prometa nije važno samo za tvrtke za automobile i kamione, već i za promet nogu i bicikala. Da bi se primijenili integrirano planiranje mobilnosti, moraju se uzeti u obzir različiti interesi u konceptu urbanog razvoja. U okolišu u okolišu objašnjava da je umijeće da se sve uključuje u sve forme da bi se uvrstila u sve forme.

Sve više mjera poput smirivanja prometa i upravljanja parkiralištem postaju važne za jačanje stopala i biciklizma. Manji kružni tokovi mogu poslužiti kao pametno rješenje za smanjenje brzine i poboljšanje protoka prometa. Takve mjere nisu samo učinkovite, već i doprinose sigurnosti pješaka, što je posebno važno u živahnim unutarnjim područjima.

Stalno planiranje i obnove u Hamelnu dio su stoga dio sveobuhvatne strategije ne samo poboljšanja prometne situacije, već i promicanja održivog urbanog razvoja. Iako se grad i dalje nadi financiranju i želi uključiti građane u dizajn procesa, ostaje da se vidi kako se planovi mogu konkretizirati i koje se druge mjere mogu provesti u budućnosti.

Za trenutne informacije o mjerama izgradnje cesta u Hamelnu, zainteresirane strane mogu pogledati stranicu