الاصطدام في فيلهلمشافن: بيت الضرائب للقفل قبل الهدم؟

الاصطدام في فيلهلمشافن: بيت الضرائب للقفل قبل الهدم؟

Wilhelmshaven, Deutschland - وقع حادثة غير متوقعة في 18 يونيو 2025 في فيلهلمشافن عندما صدم مورد المجموعة التشغيلية "برلين" جذع قفل البحر بكامله. في هذا الاصطدام ، تعرض بيت التوجيه بين غرف القفل لأضرار جسيمة ويعتبر الآن خسارة كاملة. المتفجرات بشكل خاص: سقطت أجزاء الحطام من منزل التوجيه في منطقة بوابات القفل ، مما أدى إلى إيقاف مؤقت مؤقت للقفل. ومع ذلك ، فقد تم إعادة تشغيل هذا بعد يوم واحد من فحص الغواص من النظام ويمكن أن يضمن عدم وجود مزيد من الضرر.

"Die Berlin" ، من ناحية أخرى ، لم يكن لديها سوى عثرة من الحادث ، وعلى الرغم من الصعوبات التقنية والتصادم ، كان لا يزال قادرًا على إظهار الاستعداد التشغيلي. ومع ذلك ، هناك العديد من الأسئلة والمشاكل التي تسببت في اضطرابات كبيرة في الآونة الأخيرة حول أعمال إصلاح السفينة.

إصلاح المتهدم

تم إرسال مورد مجموعة "برلين" إلى إصلاح مخطط له في حوض بناء السفن Kiel منذ عام ونصف. ومع ذلك ، فإن المشكلات الفنية ، بما في ذلك الإصابة البيولوجية في نظام مياه التبريد ، قد تأخرت العمل. لا يمكن أن تستمر السفينة بمفردها واضطررت إلى جرها من خلال قناة من خلال قناة شمال أوستسي. لاحظت مراحيض موقع البناء أيضًا على متن الطائرة ، مما يشير إلى المزيد من الصعوبات في المنشأة الصحية العاملة.

تم التخطيط في الأصل إلى الانتهاء من العمل للربع الثاني من عام 2023. الآن يجب أن تكون البحرية صبورًا بحلول نوفمبر 2023 إذا كان هناك محرك اختبار حوض بناء السفن. سبب آخر للتأخير هو الأضرار الخفية واختناقات التسليم للمواد والموظفين. من الواضح أن الافتقار إلى الموظفين المؤهلين في شركات حوض بناء السفن الألمانية ملحوظة هنا.

الفحص والعواقب المحتملة

سيقوم المكتب الفيدرالي لفحص حوادث البحر (BSU) الآن بإلقاء نظرة فاحصة على التصادم. هذا المكتب العليا الفيدرالي المستقل لديه أمر التسجيل وفحص جميع أنواع حوادث البحر. والهدف من ذلك هو تحديد ظروف وأسباب الحادث ومنع حدوث حوادث مماثلة في المستقبل. التركيز ليس على اللوم ، بل على تحسين معايير الأمن والعمليات في البحر. ما إذا كان يجب هدم بيت الضرائب مفتوحًا ويعتمد على نتيجة الفحص.

لذلك يبقى مثيرة في فيلهلمشافن. بينما تستمر البحرية في الاعتماد على الاستعداد التشغيلي لسفنها ، يمكن أن يتولى الأذن البحرية أيضًا أعمال الإصلاح الخاصة بها على المرافق في المستقبل القريب - وخاصة في السنوات القادمة عندما تم الانتهاء من قفص الاتهام الجاف المخطط في الثلاثينيات من القرن الماضي. حتى ذلك الحين ، يجب أن يظل المسؤولون مرنين ويظهرون موهبة جيدة للتحديات التي تواجههم.

لمزيد من التفاصيل حول أحدث التطورات المتعلقة بالحادث ، يمكنك الإبلاغ عن تقارير nwz على الإنترنت قراءة. (https://www.bsu-bund.de/en/home/home_node.html) متاح للحصول على معلومات حول عمل BSU.