Collision à Wilhelmshaven: Tax House of the Lock avant la démolition?

Collision à Wilhelmshaven: Tax House of the Lock avant la démolition?

Wilhelmshaven, Deutschland - Un incident inattendu s'est produit le 18 juin 2025 à Wilhelmshaven lorsque le fournisseur du groupe opérationnel «Berlin» a percuté la tige de la mer avec pleine force. Dans cette collision, la maison de direction entre les chambres de serrure a été gravement endommagée et est désormais considérée comme une perte totale. Particulièrement explosif: les parties de débris de la maison de direction sont tombées dans la zone des portes de verrouillage, ce qui a conduit à un déclassement temporaire de la serrure. Cependant, cela a été mis en service après un jour après le plongeur a vérifié le système et pourrait s'assurer qu'il n'y avait plus de dégâts.

"Die Berlin", en revanche, n'avait qu'une bosse de l'incident et, malgré les difficultés techniques et la collision, il était toujours en mesure de montrer la préparation opérationnelle. Néanmoins, il y a de nombreuses questions et problèmes qui ont récemment provoqué des troubles considérables sur les travaux de réparation du navire.

Réparation délabrée

Le fournisseur de groupe «Berlin» a été envoyé à une réparation prévue dans un chantier naval de Kiel il y a un an et demi. Cependant, les problèmes techniques, y compris une infestation biologique dans le système d'eau de refroidissement, ont retardé le travail. Le navire n'a pas pu continuer seul et a dû être traîné par deux remorqueurs à travers le canal du nord de l'Ostese. Les toilettes du chantier de construction ont également été remarquées à bord, ce qui indique d'autres difficultés dans l'installation sanitaire fonctionnelle.

L'achèvement des travaux a été initialement prévu pour le deuxième trimestre de 2023. Maintenant, la Marine doit être patiente d'ici novembre 2023 si le trajet de test du chantier naval doit avoir lieu. Une autre raison des retards est les dommages cachés et les goulots d'étranglement de livraison pour les matériaux et le personnel. Le manque de personnel qualifié dans les sociétés de chantiers navals allemands est clairement perceptible ici.

Examen et conséquences possibles

Le Federal Office for Sea Accident Examination (BSU) examinera désormais de plus près la collision. Cet bureau suprême fédéral indépendant a l'ordre de s'inscrire et d'examiner tous les types d'accidents de mer. L'objectif est de déterminer les circonstances et les causes de l'incident et d'empêcher les accidents similaires de se produire à l'avenir. L'accent n'est pas mis sur le blâme, mais plutôt sur l'amélioration des normes de sécurité et des processus en mer. La démonstration de la maison fiscale doit être démolie est toujours ouverte et dépend du résultat de l'examen.

Il reste donc excitant à Wilhelmshaven. Alors que la Marine continue de s'appuyer sur la préparation opérationnelle de ses navires, l'Arenal naval pourrait également reprendre ses propres travaux de réparation sur les services publics dans un avenir proche - en particulier dans les années à venir, lorsque le quai sèche prévu a été achevé dans les années 2030. Jusque-là, les responsables doivent rester flexibles et montrer un bon talent pour les défis auxquels ils sont confrontés.

Pour plus de détails sur les derniers développements liés à l'incident, vous pouvez signaler les rapports de nwz en ligne Lire. (https://www.bsu-bund.de/en/home/home_node.html) est disponible pour des informations sur le travail du BSU.