Collision in Wilhelmshaven: Casa fiscale della serratura prima della demolizione?

Collision in Wilhelmshaven: Casa fiscale della serratura prima della demolizione?

Wilhelmshaven, Deutschland - Un incidente inaspettato si è verificato il 18 giugno 2025 a Wilhelmshaven quando il fornitore del gruppo operativo "Berlino" ha speronato lo stelo della serratura del mare con piena forza. In questa collisione, la casa sterzo tra le camere di blocco è stata gravemente danneggiata ed è ora considerata perdita totale. Particolarmente esplosivo: parti di detriti della casa sterzo sono cadute nell'area delle porte della serratura, che hanno portato a una degradazione temporanea della serratura. Tuttavia, ciò è stato messo in funzione dopo un giorno dopo che subacquei aveva controllato il sistema e poteva garantire che non vi fossero ulteriori danni.

"Die Berlin", d'altra parte, aveva solo un bump dell'incidente e, nonostante le difficoltà tecniche e la collisione, era ancora in grado di mostrare prontezza operativa. Tuttavia, ci sono numerose domande e problemi che hanno causato ultimamente considerevoli turbolenze sul lavoro di riparazione della nave.

riparazione fatiscente

Il fornitore del gruppo "Berlino" è stato inviato a una riparazione pianificata in un cantiere navale Kiel un anno e mezzo fa. Tuttavia, i problemi tecnici, inclusa un'infestazione biologica nel sistema idrico di raffreddamento, hanno ritardato il lavoro. La nave non poteva continuare da sola e doveva essere trascinata da due rimorchiatori attraverso il Canale di North Ostsee. I servizi igienici del cantiere hanno anche notato a bordo, il che indica ulteriori difficoltà nella struttura sanitaria funzionante.

Il completamento del lavoro è stato originariamente previsto per il secondo trimestre del 2023. Ora la Marina deve essere paziente entro novembre 2023 se si svolge il test del cantiere navale. Un altro motivo per i ritardi è il danno nascosto e i colli di bottiglia di consegna per materiali e personale. La mancanza di personale qualificato nelle compagnie tedesche di cantiere navale è chiaramente evidente qui.

esame e possibili conseguenze

L'Ufficio federale per il Sea Incident Examination (BSU) ora esaminerà più da vicino la collisione. Questo ufficio supremo federale indipendente ha l'ordine di registrare ed esaminare tutti i tipi di incidenti marini. L'obiettivo è determinare le circostanze e le cause dell'incidente e impedire che si verifichino incidenti simili in futuro. L'attenzione non è sulla colpa, ma piuttosto sul miglioramento degli standard di sicurezza e dei processi in mare. Se la tassazione debba essere demolita è ancora aperta e dipende dal risultato dell'esame.

Quindi rimane eccitante in Wilhelmshaven. Mentre la Marina continua a fare affidamento sulla prontezza operativa delle sue navi, il Naval Arenal potrebbe anche assumere i propri lavori di riparazione sui servizi pubblici nel prossimo futuro, specialmente nei prossimi anni in cui il bacino di secco pianificato è stato completato negli anni '20. Fino ad allora, i responsabili devono rimanere flessibili e mostrare un buon talento per le sfide che li affrontano.

Per ulteriori dettagli sugli ultimi sviluppi relativi all'incidente, è possibile segnalare i rapporti di NWZ online Leggi. (https://www.bsu-bund.de/en/home/home_node.html) è disponibile per informazioni sul lavoro del BSU.