Kolizja w Wilhelmshaven: Dom podatkowy zamka przed rozbiórką?

Kolizja w Wilhelmshaven: Dom podatkowy zamka przed rozbiórką?

Wilhelmshaven, Deutschland - Nieoczekiwany incydent miał miejsce 18 czerwca 2025 r. W Wilhelmshaven, kiedy dostawca grupy operacyjnej „Berlin” z pełną siłą zatrzasnął łodygę zamka morskiego. W tej zderzeniu dom sterujący między komorami zamków został poważnie uszkodzony i jest obecnie uważany za całkowitą stratę. Szczególnie wybuchowe: części gruzu w domu kierownicy wpadły w obszar zamków, co doprowadziło do tymczasowego wycofania zamka. Zostało to jednak powrócone po dniu po tym, jak Diver sprawdził system i zapewniło, że nie było dalszych szkód.

„Die Berlin” miał tylko guz incydentu i pomimo trudności technicznych i kolizji nadal był w stanie wykazywać gotowość operacyjną. Niemniej jednak istnieje wiele pytań i problemów, które ostatnio powodowały znaczne zamieszanie na temat naprawy statku.

Zniszczona naprawa

Dostawca grupy „Berlin” został wysłany do planowanej naprawy w stoczni Kiel półtora roku temu. Jednak problemy techniczne, w tym biologiczna infestacja w systemie wody chłodzącej, opóźniły pracę. Statek nie mógł samodzielnie kontynuować i musiał zostać przeciągnięty przez dwa holowniki przez Kanał North Ostsee. Na pokładzie zauważono również plac budowy, co wskazuje na dalsze trudności w funkcjonującym obiekcie sanitarnym.

Ukończenie pracy było pierwotnie zaplanowane na drugi kwartał 2023 r. Teraz marynarka wojenna musi być cierpliwa do listopada 2023 r. Jeśli ma nastąpić popęd testowy stoczni. Kolejnym powodem opóźnień są ukryte wąskie gardła dla materiałów i personelu. Brak wykwalifikowanych pracowników w niemieckich firmach stoczni jest tutaj wyraźnie zauważalny.

Badanie i możliwe konsekwencje

Federalne biuro egzaminu na wypadek morza (BSU) przyjrzy się teraz zderzeniu. To niezależne federalne najwyższe biuro ma rozkaz zarejestrować i zbadać wszystkie rodzaje wypadków morskich. Celem jest określenie okoliczności i przyczyn incydentu oraz zapobieganie podobnym wypadkom w przyszłości. Nie koncentruje się na winy, ale raczej na poprawie standardów bezpieczeństwa i procesów na morzu. To, czy dom podatkowy musi zostać rozebrany, jest nadal otwarte i zależy od wyniku egzaminu.

Więc w Wilhelmshaven pozostaje ekscytujące. Podczas gdy marynarka wojenna nadal polega na gotowości operacyjnej swoich statków, Naval Arenal może również przejąć własne prace naprawcze na mediach w najbliższej przyszłości - szczególnie w nadchodzących latach, kiedy planowany suchy dok został ukończony w latach 30. XX wieku. Do tego czasu osoby odpowiedzialne muszą pozostać elastyczne i okazywać dobry talent do wyzwań, które stoją przed nimi.

W celu uzyskania dalszych szczegółów na temat najnowszych zmian związanych z incydentem można zgłosić raporty NWZ Online Przeczytaj. (https://www.bsu-bund.de/en/home/home_node.html) jest dostępny do informacji o pracy BSU.