Coliziune în Wilhelmshaven: Fiscal House of the Lock înainte de demolare?

Nach einer Kollision in Wilhelmshaven am 18. Juni 2025 droht das Steuerhaus der Seeschleuse abzureißen.
După o coliziune în Wilhelmshaven, la 18 iunie 2025, blocajul fiscal al mării amenință să se sfâșie. (Symbolbild/MND)

Coliziune în Wilhelmshaven: Fiscal House of the Lock înainte de demolare?

Wilhelmshaven, Deutschland - Un incident neașteptat a avut loc la 18 iunie 2025 în Wilhelmshaven, când furnizorul grupului operațional „Berlin” a aruncat tulpina de blocare a mării cu forță deplină. În această coliziune, casa de direcție dintre camerele de blocare a fost grav deteriorată și este considerată acum pierderea totală. În special explozive: părțile de resturi ale casei de direcție au căzut în zona porților de blocare, ceea ce a dus la o dezafectare temporară a blocării. Cu toate acestea, acest lucru a fost readus în funcțiune după o zi după ce Diver a verificat sistemul și s -ar putea asigura că nu mai există daune.

"Die Berlin", pe de altă parte, a avut doar o lovitură a incidentului și, în ciuda dificultăților tehnice și a coliziunii, a fost încă capabil să arate pregătirea operațională. Cu toate acestea, există numeroase întrebări și probleme care au provocat în ultima perioadă de tulburări considerabile cu privire la lucrările de reparații ale navei.

Reparație dărăpănată

Furnizorul grupului „Berlin” a fost trimis la o reparație planificată într -un șantier naval Kiel în urmă cu un an și jumătate. Cu toate acestea, problemele tehnice, inclusiv o infestare biologică în sistemul de apă de răcire, au întârziat lucrarea. Nava nu a putut continua pe cont propriu și a trebuit să fie târâtă de două remorchere prin canalul Ostsee de Nord. Toaletele șantierului au observat și la bord, ceea ce indică dificultăți suplimentare în instalația sanitară funcțională.

Finalizarea lucrării a fost planificată inițial pentru al doilea trimestru din 2023. Acum, Marina trebuie să aibă răbdare până în noiembrie 2023, dacă va avea loc unitatea de testare a șantierului naval. Un alt motiv pentru întârzieri este daunele ascunse și blocajele de livrare pentru materiale și personal. Lipsa personalului calificat în companiile germane de șantiere navale este clar vizibilă aici.

examinare și consecințe posibile

Oficiul Federal pentru Examinarea accidentelor Sea (BSU) va arunca acum o privire mai atentă asupra coliziunii. Acest birou federal independent suprem are ordinul de a înregistra și examina toate tipurile de accidente maritime. Scopul este de a determina circumstanțele și cauzele incidentului și de a preveni accidentele similare să se întâmple în viitor. Accentul nu este pus pe vină, ci mai degrabă pe îmbunătățirea standardelor și proceselor de securitate pe mare. Dacă casa fiscală trebuie demolată este încă deschisă și depinde de rezultatul examinării.

Deci rămâne interesant în Wilhelmshaven. În timp ce Marina continuă să se bazeze pe pregătirea operațională a navelor sale, Arenal Naval ar putea prelua, de asemenea, propriile lucrări de reparații la utilități în viitorul apropiat - mai ales în anii următori, când docul uscat planificat a fost finalizat în anii 2030. Până atunci, cei responsabili trebuie să rămână flexibili și să arate un bun avantaj pentru provocările care le fac față.

Pentru detalii suplimentare cu privire la ultimele evoluții legate de incident, puteți raporta rapoartele nwz online citit. (https://www.bsu-bund.de/en/home/home_node.html) este disponibil pentru informații despre lucrările BSU.

Details
OrtWilhelmshaven, Deutschland
Quellen