Zrážka vo Wilhelmshaven: Daňový dom zámku pred demoláciou?

Zrážka vo Wilhelmshaven: Daňový dom zámku pred demoláciou?

Wilhelmshaven, Deutschland - K neočakávanému incidentu došlo 18. júna 2025 vo Wilhelmshavene, keď dodávateľ operačnej skupiny „Berlín“ narazil na stonku morského zámku plnou silou. V tejto zrážke bol riadiaci dom medzi zámkovými komorami vážne poškodený a teraz sa považuje za úplnú stratu. Obzvlášť výbušnina: Časti úlomkov riadiaceho domu spadali do oblasti zámkových brán, čo viedlo k dočasnému vyradeniu zámku. Toto sa však vrátilo do prevádzky po dni po tom, čo Diver skontroloval systém a mohol zabezpečiť, aby došlo k ďalšiemu poškodeniu.

Zosnacia oprava

Dodávateľ skupiny „Berlín“ bol pred rokom a pol poslaný na plánovanú opravu v lodenici Kiel. Technické problémy vrátane biologického zamorenia v systéme chladiacej vody však prácu oneskorili. Loď nemohla pokračovať sama o sebe a musela byť pretiahnutá dvoma remorkérmi cez kanál North Ostsee. Na palube si všimli aj toalety v stavebníctve, čo naznačuje ďalšie ťažkosti vo funkčnom sanitárnom zariadení.

Dokončenie práce bolo pôvodne naplánované na druhý štvrťrok 2023. Námorníctvo musí byť trpezlivé do novembra 2023, ak sa má uskutočniť testovacia jednotka lodenice. Ďalším dôvodom oneskorenia je skryté poškodenie a prekážky dodávok pre materiály a personál. Nedostatok kvalifikovaných zamestnancov v nemeckých lodenicových spoločnostiach je tu jednoznačne viditeľný.

vyšetrenie a možné následky

Federálna kancelária pre vyšetrenie pre morské nehody (BSU) sa teraz bližšie pozrie na kolíziu. Tento nezávislý federálny najvyšší úrad má príkaz na registráciu a preskúmanie všetkých druhov morských nehôd. Cieľom je určiť okolnosti a príčiny incidentu a zabrániť tomu, aby sa podobné nehody dejali v budúcnosti. Zameriava sa na vinu, ale skôr na zlepšenie bezpečnostných noriem a procesov na mori. To, či sa musí daňový dom zbúrať, je stále otvorené a závisí od výsledku skúšky.

Takže vo Wilhelmshavene zostáva vzrušujúce. Zatiaľ čo námorníctvo sa naďalej spolieha na prevádzkovú pripravenosť svojich lodí, námorná Arenal by mohla v blízkej budúcnosti prevziať vlastné opravy na verejných službách - najmä v nadchádzajúcich rokoch, keď bol plánovaný suchý dok dokončený v 30. rokoch 20. storočia. Dovtedy musia zodpovední zostať flexibilní a preukázať dobrý talent pre výzvy, ktorým čelia.

Ďalšie podrobnosti o najnovšom vývoji súvisiacich s incidentom môžete nahlásiť správy NWZ Online čítanie. (https://www.bsu-bund.de/en/home/home_node.html) je k dispozícii pre informácie o práci BSU.