La donna senior combatte per altre panchine alle fermate degli autobus a Wilhelmshaven!

La donna senior combatte per altre panchine alle fermate degli autobus a Wilhelmshaven!

Wilhelmshaven, Deutschland - In Wilhelmshaven, la situazione delle fermate dell'autobus è sempre più sull'argomento, specialmente per le persone anziane e le persone con mobilità limitata. L'Orsula Ahrns-Klöfer impegnata si è impegnata nel compito di fissare il reclamo e richiede più panchine e sale in attesa. Sottolinea quanto siano importanti queste strutture per gli anziani che spesso devono aspettare a lungo, specialmente alla fermata "Luisenstraße", dove mancano posti a sedere. Uno sguardo ai reality show: la linea 3 ha solo tre su 18 fermate, che sono dotate di tetto e posti, mentre la città di Wilhelmshaven percorre un totale di circa 320 fermate di autobus, solo alcune delle quali sono dotate di case in attesa e sedili.

La mancanza di panchine è spiegata dalla portavoce della città Julia Muth a seguito del basso uso di molte fermate. Spesso queste strutture non sono a carico della città, ma sono soggette allo stato della Bassa Sassonia, che è anche complicato. Ahrns-Klöfer è particolarmente critico nei confronti della situazione su Gökerstrasse e nella fermata "Friedrich-Paffrath-Straße", dove la necessità di posti a sedere è alta. "Le persone anziane hanno solo la possibilità di sedersi su una banca fresca o di aspettare in piedi", spiega Ahrns-Klöfer.

La sfida dell'accessibilità

Il problema della mancanza di posti a sedere porta anche la discussione sull'accessibilità nello spazio pubblico. La legge sull'uguaglianza per i disabili (BGG) e i requisiti della legge di accessibilità (BFSG), che entrerà in vigore entro la fine di giugno 2025, pongono alte richieste ai trasporti pubblici. L'accessibilità diventa un fattore decisivo non solo per le persone con disabilità, ma anche per gli anziani che partecipa alla vita sociale. È indiscusso che anche il trasporto pubblico sia indiscusso.

Sedo offre una vasta gamma di panchine senza barriera ad alta qualità che sono caratterizzate dalla loro durata e flessibilità. Queste panchine sono appositamente progettate per offrire alle persone con camminatori o sedie a sedie a sedere confortevoli. Particolare attenzione è prestata all'adattamento individuale, in modo che gli anziani siano supportati nella loro mobilità. Backrag e braccioli rendono più facile sedersi e alzarsi, il che è un grande sollievo, specialmente per le generazioni più anziane.

un'iniziativa per il miglioramento

Ahrns-Klöfer ha già inviato una lettera al sindaco Carsten Feist e le compagnie di trasporto inviate un anno fa, ma la reazione non è arrivata. Ora sta pianificando una campagna di raccolta fondi per finanziare più panchine insieme alla popolazione. "Non si tratta solo di conforto, ma della dignità delle persone che si affidano a queste strutture", sottolinea. Il retrofit con le sale in attesa costerebbe alla città circa 25.000 euro per fermata, una somma che spesso non viene fornita.

In un momento in cui gli investimenti nell'accessibilità e la qualità della vita associata dovrebbero aumentare, è importante che le voci dei cittadini siano ascoltate. Perché come sottolinea il BMV: l'accessibilità non è solo un reclamo legale, ma anche un segno di responsabilità sociale e partecipazione in parte per tutti. In Wilhelmshaven, l'uso per più panchine alle fermate dell'autobus potrebbe essere un primo passo nella giusta direzione al fine di consentire a tutti i cittadini di utilizzare lo stesso uso del trasporto pubblico.