35 عامًا من VW Polo: ينظر مصنع Zwickau إلى الوراء إلى تاريخ الحركة

35 عامًا من VW Polo: ينظر مصنع Zwickau إلى الوراء إلى تاريخ الحركة

Zwickau, Deutschland - 4 يوليو 2025 هو يوم خاص للغاية لمصنع VW في Zwickau ، لأنه يتم الاحتفال بالذكرى 35 لإنتاج البولو. قبل 35 عامًا ، تم طرح أول بولو على خط التجميع ، وهو خلفي شديد الانحدار بمحرك سعة 1.3 لتر و 55 حصانًا في ألبين أبيض أبيض قطعة متحف حقيقية. في هذا العام الذكرى ، ينظر الموظفون إلى الوراء في البدايات في العمل في منطقة Moselle وأيضًا يتذكرون التاريخ الحافل الذي تشكله عمل Zwickau. بالإضافة إلى البولو ، تم إنتاج نماذج Trabant أيضًا هنا ، وشهدت العديد من القوى العاملة الحالية هذا التطور عن قرب. المزاج مختلط ، لأنه حتى لو كانت هناك مراجعات للنجاح ، فإن التحديات الحالية تطرد أبواب المصنع.

تتميز بدايات الإنتاج في مصنع Zwickau بروح رائدة معينة. Jörn Kaiser و Udo Friedrich ، وكلاهما في Veb Sachsenring كمهندس ميكانيكي وبناء الجسم قبل عقود ، ما زالوا يتذكرون الأوقات التي تجمعوا فيها في زويكاو ودرابات ميران. يقول يورن ، الذي يتابع التغيير من محركات الاحتراق الداخلية الكلاسيكية إلى السيارات الإلكترونية بفضول كبير: "أردنا تمامًا أن نكون هناك في بداية Zwickau الجديدة".

فولكس واجن: التحديات والأبرز

شهدت مصنع فولكس واجن في زويكاو العديد من الصعود والهبوط منذ تأسيسها. تم إنتاج أول بولو VW في 21 مايو 1990 في مصنع Moselle ، وهو جزء من مشروع مشترك بين VW وجمعية صناعة تشييد المركبات (IFA). لقد تغير النطاق كثيرًا في السنوات الأخيرة ؛ تم تصنيع السيارات الكهربائية بالكامل فقط منذ عام 2020 ، بما في ذلك ID.3 و ID.4 و ID.5 و Audi Q4 E-Tron و Sportback E-Tron. شهد Jörn و Udo مجموعة كاملة من النماذج وهي متفائلة بمستقبل القابلية الكهربائية.

خاصة في المرحلة الحالية ، حيث لا يكون التحول إلى القابلية الإلكترونية تقنيًا فحسب ، بل أيضًا تحديًا عاطفيًا ، يشعر الموظفون بالضغط. يلخصها UDO: "المزاج بين بعض الزملاء ليس جيدًا". هناك أوامر ، لكن عدم اليقين بشأن التطوير المستقبلي ، والقوى العاملة ممزقة بين الحب للمركبات الميكانيكية التقليدية والنماذج الكهربائية الجديدة.

نظرة على المستقبل ودور صناعة السيارات

صناعة السيارات في نقطة تحول ، وهذا لا يؤثر فقط على إنتاج المركبات ، ولكن أيضًا الإدراك الاجتماعي للسيارات. كانت السيارة رمزًا للحرية الفردية لمدة 125 عامًا ، ولكن يتم النظر إليها بشكل متزايد بشكل حاسم - خاصة في المناطق الحضرية التي تعتبر غير ضرورية. يتم تعزيز هذا التغيير من خلال السعي لتحقيق أهداف المناخ والتحول. تلعب صناعة السيارات دورًا رئيسيًا في الاقتصاد الألماني ، سواء في الإنتاج أو في التصدير ، لكن التحديات لا تفشل.

يوضح عمل Zwickau ، بتاريخه الطويل وتغييره المستمر ، مدى ارتباط صناعة السيارات بالسياسة والمجتمع. سواء من خلال تأثير الصناعات العظيمة أو احتياجات المستهلكين ، فإن تطوير السيارات في ألمانيا هو انعكاس للأحداث التاريخية والمعايير الاجتماعية الجديدة.

إذا قمت بتصوير الموظفين في Zwickau ، يمكنك رؤية الأمل والشك في وجوههم. إنهم مقتنعون بأن الموقع له مستقبل ، حتى لو كان على الكثيرين إعادة التفكير في تغيير التوليد والمتطلبات المتزايدة في القابلية الإلكترونية. يقول أحدهم: "لقد علقنا قلبنا على الطبقات" ، وهي علامة على القوة الملزمة لإنتاج السيارات في Zwickau ، والتي تريد الاستمرار على الرغم من كل المستحضرات.