35 години VW Polo: Zwickau Plant поглежда назад към историята на преместването

35 години VW Polo: Zwickau Plant поглежда назад към историята на преместването

Zwickau, Deutschland - 4 юли 2025 г. е много специален ден за завода VW в Цвикау, тъй като се отбелязва 35 -годишнината от производството на поло. Преди 35 години първото поло се търкаляше от монтажната линия, стръмна задна задна с 1,3-литров двигател и 55 к.с. в стилен алпийски бял тода, истинско музейно парче. През тази годишнина служителите поглеждат назад към началото на работата в квартал Мозел, а също така помнят и историята на събитията, която работата на Zwickau е оформяла. В допълнение към поло, тук са произведени и Trabant Models и много от настоящата работна сила са свидетели на това развитие отблизо. Настроението е смесено, защото дори и да има отзиви за успеха, настоящите предизвикателства чукат на фабричните врати.

Началото на производството в растението Цвикау се характеризира с определен пионерски дух. Йорн Кайзер и Удо Фридрих, и двамата в VEB Sachsenring като механичен инженер и строител на тялото преди десетилетия, все още помнят времената, когато се събраха в Trabants Zwickau и Meerane. „Ние абсолютно искахме да бъдем там в новото начало на Цвикау“, казва Йорн, който преследва промяната от класическите двигатели с вътрешно горене до електронни автомобили с голямо любопитство.

Volkswagen: Предизвикателства и акценти

Заводът Volkswagen в Цвикау е преживял много възходи и падения от основата си. Първият VW Polo е произведен на 21 май 1990 г. в завода Moselle, част от съвместно предприятие между VW и Асоциацията за строителство на превозни средства (IFA). Обхватът се промени много през последните години; Тук са произведени само напълно електрически превозни средства от 2020 г., включително Id.3, Id.4, Id.5 и E. Q4 E-Tron и Sportback E-Tron. Йорн и Удо са били свидетели на цялата гама от моделите и са оптимистични за бъдещето на електромобилността.

Особено в текущата фаза, където преминаването към електронна мобилност е не само технологично, но и емоционално предизвикателство, служителите усещат натиска. Udo го обобщава: "Настроението сред някои колеги не е добро." Има поръчки, но несигурността относно бъдещото развитие остава, а работната сила е разкъсана между любовта към традиционните механични превозни средства и новите електрически модели.

поглед в бъдещето и ролята на автомобилната индустрия

Автомобилната индустрия е в повратна точка и това засяга не само производството на превозни средства, но и социалното възприятие на автомобилите. Автомобилът е символ на индивидуалната свобода от 125 години, но все повече се гледа критично - особено в градските региони, в които се счита за излишен. Тази промяна се подсилва чрез стремеж към климатични цели и обрат. Автомобилната индустрия играе централна роля в немската икономика, независимо дали в производството или в износа, но предизвикателствата не се провалят.

Работата на Zwickau, с дългата си история и постоянна промяна, показва колко тясно автомобилната индустрия е свързана с политиката и обществото. Независимо дали чрез влиянието на големите индустрии или нуждите на потребителите, развитието на автомобила в Германия е отражение на исторически събития и нови социални норми.

Ако заснемете служителите в Цвикау, можете да видите надежда и скептицизъм в лицата им. Те са убедени, че местоположението има бъдеще, дори ако мнозина трябва да преосмислят промяната на поколението и нарастващите изисквания на електронната мобилност. „Ние окачихме сърцето си на слоевете“, казва един от тях - знак за обвързващата сила на автомобилното производство в Цвикау, което иска да продължи въпреки всички безпроблемни.