35 let VW Polo: Závod Zwickau se ohlédne zpět na pohyblivou historii

35 let VW Polo: Závod Zwickau se ohlédne zpět na pohyblivou historii

4. července 2025 je velmi zvláštní den pro závod VW v Zwickau, protože se slaví 35. výročí produkce póla. Před 35 lety se z montážní linky vyvalilo první pólo, strmá zadní část s 1,3-litrovým motorem a 55 hp ve stylovém alpském bílém-todayovi skutečném kusu muzea. V tomto výročí rok se zaměstnanci ohlédnou zpět na začátky v práci v okrese Moselle a také si pamatují rušnou historii, kterou práce Zwickau formovala. Kromě póla zde byly také vyrobeny modely Trabant a mnoho současných pracovních sil bylo svědky tohoto vývoje zblízka. Nálada je smíšená, protože i když existují recenze úspěchu, současné výzvy klepe na tovární dveře.

Počátky výroby v rostlině Zwickau se vyznačují určitým průkopnickým duchem. Jörn Kaiser a Udo Friedrich, oba na VEB Sachsenring jako strojní inženýr a tvůrce těla před desítkami let, si stále pamatují časy, kdy se shromáždili v Zwickau a Meerane Trabants. „Absolutně jsme tam chtěli být na novém začátku Zwickau,“ říká Jörn, který sleduje změnu z klasických vnitřních spalovacích motorů na elektronické automobily s velkou zvědavostí.

Volkswagen: Výzvy a zvýraznění

Závod Volkswagen v Zwickau zažil od svého založení mnoho vzestupů a pádů. První VW Polo bylo vyrobeno 21. května 1990 v závodě Moselle, součást společného podniku mezi VW a Asociací pro stavebnictví vozidel (IFA). Rozsah se v posledních letech hodně změnil; Od roku 2020 zde byla vyrobena pouze plně elektrická vozidla, včetně ID.3, ID.4, ID.5 a E-Tron Q4 E-Tron a Sportback E-Tron. Jörn a Udo byli svědky celé řady modelů a jsou optimističtí ohledně budoucnosti elektromobility.

zejména v současné fázi, kde přechod na e-mobilitu není nejen technologicky, ale také emocionálně výzvou, zaměstnanci pociťují tlak. Udo to shrnuje: „Nálada mezi některými kolegy není dobrá.“ Existují objednávky, ale nejistota ohledně budoucího vývoje zůstává a pracovní síla je roztrhána mezi láskou k tradičním mechanickým vozidům a novými elektrickými modely.

Pohled do budoucnosti a role automobilového průmyslu

Automobilový průmysl je v bodě obratu, což ovlivňuje nejen produkci vozidel, ale také sociální vnímání automobilů. Auto je symbolem individuální svobody po dobu 125 let, ale stále více se vnímá kriticky - zejména v městských oblastech, ve kterých se považuje za zbytečné. Tato změna je posílena snahou o klimatické cíle a obrat. Automobilový průmysl hraje ústřední roli v německé ekonomice, ať už ve výrobě nebo ve vývozu, ale výzvy nezklamají.

Práce Zwickau s dlouhou historií a neustálou změnou ukazuje, jak úzce je automobilový průmysl spojen s politikou a společností. Ať už prostřednictvím vlivu velkých průmyslových odvětví nebo potřeb spotřebitelů, rozvoj automobilu v Německu je odrazem historických událostí a nových sociálních norem.

Pokud natočíte zaměstnance v Zwickau, můžete vidět naděje a skepticismus v jejich tvářích. Jsou přesvědčeni, že umístění má budoucnost, i když mnozí musí přehodnotit změnu generace a rostoucí požadavky e-mobility. „Zavěsili jsme své srdce na vrstvách,“ říká jedna z nich - znamení vazebné síly automobilové produkce v Zwickau, která chce pokračovat i přes všechny nepředstavitelné.