35 godina VW Pola: biljka Zwickau osvrće se na pokretnu povijest

35 godina VW Pola: biljka Zwickau osvrće se na pokretnu povijest

Zwickau, Deutschland - 4. srpnja 2025. godine vrlo je poseban dan za VW tvornicu u Zwickauu, jer se slavi 35. obljetnica Polo produkcije. Prije 35 godina, prvi se polo otkotrljao sa montažne linije, strmi stražnji dio s 1,3-litarskim motorom i 55 KS u modernom alpskom bijelom bodu kao pravi muzejski komad. U ovoj godišnjici, zaposlenici se osvrću na početke u radu u okrugu Moselle, a također se sjećaju događajske povijesti koju je oblikovao rad Zwickau. Pored polo, ovdje su proizvedeni i Trabant modeli, a mnogi od trenutne radne snage svjedočili su ovom razvoju izbliza. Raspoloženje je pomiješano, jer čak i ako postoje pregledi uspjeha, trenutni izazovi kucaju na tvornička vrata.

Počeke proizvodnje u biljci Zwickau karakteriziraju određeni pionirski duh. Jörn Kaiser i Udo Friedrich, obojica u Veb Sachsenringu kao inženjer strojarstva i graditelja tijela prije desetljeća, još uvijek se sjećaju vremena kada su se sastavili u Zwickau i Meerane Trabants. "Apsolutno smo željeli biti tamo na novom početku Zwickaua", kaže Jörn, koji provodi promjenu od klasičnih motora za unutarnje izgaranje u E-automobile s velikom znatiželjom.

Volkswagen: Izazovi i istaknuti

Postrojenje Volkswagen u Zwickauu doživjela je mnoge uspone i padove od svog temelja. Prvi VW Polo proizveden je 21. svibnja 1990. u postrojenju Moselle, dijela zajedničkog ulaganja između VW -a i Udruženja industrije građevine vozila (IFA). Raspon se posljednjih godina puno promijenio; Ovdje su se proizvodila samo potpuno električna vozila od 2020. godine, uključujući ID.3, ID.4, ID.5 i Audi Q4 e-tron i Sportback e-tron. Jörn i Udo bili su svjedoci čitavog asortimana modela i optimistični su u pogledu budućnosti elektromobilnosti.

posebno u trenutnoj fazi, gdje je prelazak na e-matičnost ne samo tehnološki, već i emocionalno izazov, zaposlenici osjećaju pritisak. Udo to rezimira: "Raspoloženje među kolegama nije dobro." Postoje naredbe, ali neizvjesnost o budućem razvoju ostaje, a radna snaga je rastrgana između ljubavi prema tradicionalnim mehaničkim vozilima i novih električnih modela.

Pogled u budućnost i uloga automobilske industrije

Automobilska industrija je u prekretnici, a to utječe ne samo na proizvodnju vozila, već i na društvenu percepciju automobila. Automobil je simbol slobode pojedinca već 125 godina, ali sve se više promatra kritički - posebno u urbanim regijama u kojima se smatra suvišnim. Ova promjena pojačana je težnjom za klimatskim ciljevima i preokretom. Automobilska industrija igra središnju ulogu u njemačkom gospodarstvu, bilo u proizvodnji ili u izvozu, ali izazovi ne propadaju.

Zwickau rad, sa svojom dugom poviješću i stalnim promjenama, pokazuje koliko je automobilska industrija povezana s politikom i društvom. Bez obzira na utjecaj velikih industrija ili potreba potrošača, razvoj automobila u Njemačkoj odraz je povijesnih događaja i novih društvenih normi.

Ako snimate zaposlenike u Zwickauu, nade i skepticizam možete vidjeti na njihovim licima. Uvjereni su da lokacija ima budućnost, čak i ako mnogi moraju preispitati promjenu generacije i sve veće zahtjeve e-matičnosti. "Objesili smo svoje srce na slojeve", kaže jedan od njih - znak obvezujuće snage automobilske proizvodnje u Zwickauu, koji se želi nastaviti unatoč svim nepokolebljivim.