35 éves VW Polo: A Zwickau Plant visszatekint a mozgó történelemre

35 éves VW Polo: A Zwickau Plant visszatekint a mozgó történelemre

Zwickau, Deutschland - 2025. július 4 -én egy nagyon különleges nap a Zwickau -i VW üzem számára, mivel a Polo -produkció 35. évfordulóját ünneplik. 35 évvel ezelőtt az első póló leereszkedett az összeszerelő vonalról, egy meredek hátulról, 1,3 literes motorral és 55 lóerővel, elegáns alpesi fehér today-ban egy igazi múzeumi darabot. Ebben az évfordulóban a munkavállalók visszatekintve a Moselle kerületi munka kezdeteire, és emlékeznek a Zwickau -munkás eseményeire is. A Polo mellett a trabant modelleket is készítették itt, és a jelenlegi munkaerő sokan tanúi voltak ennek a fejlődésnek a közelében. A hangulat vegyes, mert még akkor is, ha vannak áttekintések a sikerről, a jelenlegi kihívások kopogtatnak a gyári ajtókon.

A Zwickau növény termelési kezdeteit egy bizonyos úttörő szellem jellemzi. Jörn Kaiser és Udo Friedrich, mindkettő a Veb Sachsenringnél, mint gépészmérnök és testépítő évtizedekkel ezelőtt, még mindig emlékszik az időkre, amikor Zwickau és Meerane trabantban összegyűltek. "Teljesen azt akartuk, hogy ott legyen a Zwickau új kezdetén"-mondja Jörn, aki a klasszikus belső égésű motorokról az e-autókra való váltást folytatja nagy kíváncsisággal.

Volkswagen: Kihívások és kiemelések

A Zwichau -i Volkswagen üzem számos emelkedés és bukás tapasztalata az alapja óta. Az első VW Polo -t 1990. május 21 -én gyártották a Moselle üzemben, a VW és a Jármű -építőipar Szövetsége (IFA) közötti közös vállalkozás részében. A tartomány az utóbbi években sokat változott; Csak 2020 óta gyártják a teljesen elektromos járműveket, beleértve az ID.3, ID.4, ID.5 és az Audi Q4 E-Tron és a Sportback E-Tron-t. Jörn és Udo tanúi voltak a modellek teljes körében, és optimistaak az elektromobilitás jövőjével kapcsolatban.

Különösen az aktuális fázisban, ahol az e-mobilitásra való váltás nemcsak technológiai szempontból, hanem érzelmileg is kihívás is, a munkavállalók a nyomást érzik. Az UDO összefoglalja: "Néhány kollégák között a hangulat nem jó." Vannak parancsok, de a jövőbeli fejlődés bizonytalansága megmarad, és a munkaerő szakad a hagyományos mechanikus járművek iránti szeretet és az új elektromos modellek között.

A jövő és az autóipar szerepének áttekintése

Az autóipar fordulópontban van, és ez nemcsak a járművek gyártását, hanem az autók társadalmi felfogását is befolyásolja. Az autó 125 éve az egyéni szabadság szimbóluma, de egyre inkább kritikusan tekintik - különösen a városi régiókban, amelyekben feleslegesnek tekintik. Ezt a változást megerősítik az éghajlati célok és a fordulat elérése. Az autóipar központi szerepet játszik a német gazdaságban, akár termelésben, akár exportban, de a kihívások nem kudarcot vallnak.

A Zwickau munkája, hosszú története és állandó változása mellett, megmutatja, hogy az autóipar milyen szorosan kapcsolódik a politikához és a társadalomhoz. Akár a nagy iparágak befolyása, akár a fogyasztók igényei révén, az autóipari fejlődés Németországban a történelmi események és az új társadalmi normák tükrözése.

Ha a Zwickau alkalmazottait filmezi, akkor az arcukban reményt és szkepticizmust láthat. Meg vannak győződve arról, hogy a helynek jövője van, még akkor is, ha sokan át kell gondolniuk a generációs változást és az e-mobilitás növekvő igényeit. "A szívünket a rétegekre lógottuk" - mondja egyikük - az autóipari produkció kötelező erejének jele Zwickauban, amely az összes buktathatatlanság ellenére is folytatni akarja.