35 gadi VW Polo: Zwickau augs atskatās uz kustības vēsturi

35 gadi VW Polo: Zwickau augs atskatās uz kustības vēsturi

Zwickau, Deutschland - 2025. gada 4. jūlijs ir ļoti īpaša diena VW rūpnīcai Zwickau, jo tiek svinēta Polo ražošanas 35 gadu jubileja. Pirms 35 gadiem pirmais polo izvilka montāžas līniju, stāvu aizmuguri ar 1,3 litru motoru un 55 ZS stilīgā Alpu baltā krāsā, īsts muzeja gabals. Šajā gadadienas gadā darbinieki atskatās uz darbu Moselle rajona darbā un atceras arī notikumiem bagāto vēsturi, ko ir veidojis Zvikau darbs. Papildus Polo šeit tika ražoti arī trabanta modeļi, un daudzi no pašreizējiem darbaspēkiem ir bijuši liecinieki šai attīstībai tuvu. Garastāvoklis ir jaukts, jo pat tad, ja ir veiksmes pārskati, pašreizējie izaicinājumi klauvē uz rūpnīcas durvīm.

Ražošanas pirmsākumi Zvikau augā ir raksturīgs noteikts novatorisks gars. Jörn Kaiser un Udo Frīdrihs, abi no Veb Sachsenring kā mehāniķis un ķermeņa celtnieks pirms gadu desmitiem, joprojām atcerieties laikus, kad viņi salika Zvikau un Meerane Trabants. "Mēs absolūti gribējām tur atrasties jaunajā Zvikau sākumā," saka Jörn, kurš ar lielu zinātkāri veic pārmaiņas no klasiskajiem iekšdedzes dzinējiem uz e-automašīnām.

Volkswagen: izaicinājumi un izcilākie pasākumi

Volkswagen augs Zwickau kopš tā pamatiem ir pieredzējis daudzus kāpumus un kritumus. Pirmais VW Polo tika ražots 1990. gada 21. maijā Moselle rūpnīcā, kas ir daļa no VW un transportlīdzekļu būvniecības nozares asociācijas (IFA) kopuzņēmuma. Pēdējos gados diapazons ir daudz mainījies; Kopš 2020. gada šeit ir ražoti tikai pilnībā elektriski transportlīdzekļi, ieskaitot ID.3, ID.4, ID.5 un Audi Q4 E-Tron un Sportback E-Tron. Jörn un Udo ir pieredzējuši visu modeļu klāstu un optimistiski noskaņoti par elektromobilitātes nākotni.

Īpaši pašreizējā fāzē, kur pāreja uz e-mobilitāti ir ne tikai tehnoloģiski, bet arī emocionāli izaicinājums, darbinieki izjūt spiedienu. Udo to apkopo: "Dažu kolēģu garastāvoklis nav labs." Ir pasūtījumi, bet turpmākās attīstības nenoteiktība paliek, un darbaspēks ir saplēsts starp mīlestību pret tradicionālajiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem un jaunajiem elektriskajiem modeļiem.

A ieskatīšanās nākotnē un automobiļu rūpniecības loma

Automobiļu rūpniecība atrodas pagrieziena punktā, un tas ietekmē ne tikai transportlīdzekļu ražošanu, bet arī automašīnu sociālo uztveri. Automašīna ir bijusi individuālās brīvības simbols 125 gadus, bet to arvien vairāk skatās kritiski - īpaši pilsētu reģionos, kuros tā tiek uzskatīta par lieku. Šīs izmaiņas pastiprina, cenšoties sasniegt klimata mērķus un apgrozījumu. Automobiļu rūpniecībai ir galvenā loma Vācijas ekonomikā gan ražošanā, gan eksportā, bet izaicinājumi neizdodas.

Zwickau darbs ar savu ilgo vēsturi un pastāvīgajām izmaiņām parāda, cik cieši automobiļu rūpniecība ir saistīta ar politiku un sabiedrību. Neatkarīgi no tā, vai tiek ietekmēta lielās nozares vai patērētāju vajadzības, automobiļu attīstība Vācijā ir vēsturisko notikumu un jaunu sociālo normu atspoguļojums.

Ja jūs filmējat darbiniekus Zwickau, viņu sejās varat redzēt cerību un skepsi. Viņi ir pārliecināti, ka atrašanās vietai ir nākotne, pat ja daudziem ir jāpārdomā paaudzes izmaiņas un pieaugošās e-mobilitātes prasības. "Mēs pakārtām sirdi uz slāņiem," saka viens no tiem - pazīme par automobiļu ražošanas saistīšanas jaudu Zvickau, kas vēlas turpināt, neskatoties uz visiem iespaidīgajiem.