35 let VW Polo: rastlina Zwickau se ozre na zgodovino premikanja

35 let VW Polo: rastlina Zwickau se ozre na zgodovino premikanja

Zwickau, Deutschland - 4. julij 2025 je za rastlino VW v Zwickauu zelo poseben dan, ker se praznuje 35 -letnico Polo proizvodnje. Pred 35 leti se je prvi polo odvrnil z montažne linije, strmo zadaj z 1,3-litrskim motorjem in 55 KM v elegantnem alpskem belem prednastavitvi pravega muzejskega dela. V tem jubilejnem letu se zaposleni ozrejo na začetke dela v okrožju Moselle in se tudi spominjajo dogodka zgodovine, ki jo je oblikovalo delo Zwickau. Poleg polo so bili tu proizvedeni tudi modeli Trabanta in mnogi sedanji delovni sili so bili priča temu razvoju od blizu. Razpoloženje je mešano, saj četudi obstajajo oceni uspeha, trenutni izzivi trkajo na tovarniška vrata.

Začetki proizvodnje v obratu Zwickau je značilna določena pionirska duh. Jörn Kaiser in Udo Friedrich, oba v VEB Sachsenring kot strojni inženir in graditelj telesa pred desetletji, se še vedno spominjata časov, ko sta se zbrala v Zwickau in Meerane Trabants. "Absolutno smo želeli biti tam na novem začetku Zwickaua," pravi Jörn, ki z veliko radovednostjo zasleduje spremembo od klasičnih motorjev za notranje zgorevanje do e-avtomobilov.

Volkswagen: izzivi in poudarki

Obrat Volkswagen v Zwickauju je od svoje temelje doživel veliko vzponov in padcev. Prvi VW Polo je bil izdelan 21. maja 1990 v obratu Moselle, ki je del skupnega podjetja med VW in združenjem za gradbeno industrijo vozil (IFA). V zadnjih letih se je obseg zelo spremenil; Od leta 2020 so izdelana samo popolnoma električna vozila, vključno z ID.3, ID.4, ID.5 in Audi Q4 E-Tron in Sportback E-Tron. Jörn in Udo sta bila priča celotnemu obsegu modelov in sta optimistična glede prihodnosti elektromobilnosti.

Zlasti v trenutni fazi, kjer prehod na e-mobilnost ni samo tehnološko, ampak tudi čustveno izziv, zaposleni čutijo pritisk. Udo povzame: "razpoloženje med nekaterimi kolegi ni dobro." Obstajajo naročila, vendar negotovost glede prihodnjega razvoja ostaja in delovna sila je raztrgana med ljubeznijo do tradicionalnih mehanskih vozil in novimi električnimi modeli.

Pogled v prihodnost in vloga avtomobilske industrije

Avtomobilska industrija je na prelomnici, kar vpliva ne le na proizvodnjo vozil, temveč tudi na družbeno percepcijo avtomobilov. Avto je bil simbol individualne svobode že 125 let, vendar ga vse bolj kritično gledajo - zlasti v mestnih regijah, v katerih se šteje za odveč. Ta sprememba se okrepi s prizadevanjem za podnebne cilje in preobrat. Avtomobilska industrija ima osrednjo vlogo v nemškem gospodarstvu, bodisi v proizvodnji ali v izvozu, vendar izzivi ne bodo uspeli.

Delo Zwickau s svojo dolgo zgodovino in nenehnimi spremembami kaže, kako tesno je avtomobilska industrija povezana s politiko in družbo. Ne glede na to, ali je z vplivom velikih industrij ali potreb potrošnikov razvoj avtomobila v Nemčiji odraz zgodovinskih dogodkov in novih družbenih norm.

Če zaposlene snemate v Zwickau, lahko vidite upanje in skepticizem v njihovih obrazih. Prepričani so, da ima lokacija prihodnost, četudi morajo mnogi premisliti o spremembi generacije in vse večje zahteve e-mobilnosti. "Srce smo obesili na plasti," pravi eden od njih - znak zavezujoče moči avtomobilske proizvodnje v Zwickauu, ki želi nadaljevati kljub vsem ogromnim.