35年大众Polo：Zwickau Plant回顾了运动的历史

35年大众Polo：Zwickau Plant回顾了运动的历史

Zwickau, Deutschland - 2025年7月4日，对于Zwickau的大众汽车来说，这是非常特殊的一天，因为庆祝了马球生产35周年。 35年前，第一个马球从装配线上滚下来，陡峭的后部，带有1.3升发动机和55 hp的时尚高山白today，是一个真正的博物馆。在这个周年纪念年中，员工回顾了Moselle区工作的开始，还记得Zwickau工作所塑造的巨大历史。除了马球外，这里还生产了Trabant模型，当前的许多劳动力都亲眼目睹了这一发展。心情好坏参半，因为即使有成功的评论，目前的挑战也在打击工厂的门。

Zwickau植物中生产的起点的特征是某种开创性的精神。 JörnKaiser和Udo Friedrich，他们都是几十年前的机械工程师和健身工程师的Veb Sachsenring，他们仍然记得他们在Zwickau和Meerane Trabants组装时的时代。乔恩说：“我们绝对想在Zwickau的新开始。”Jörn说，他从经典的内燃烧引擎转变为以非常好奇的电子卡车的变化。

大众：挑战和亮点

自基础以来，Zwickau的大众汽车工厂就经历了许多起伏。第一座大众球球场（Polo）于1990年5月21日在Moselle Plant生产，这是大众与汽车建筑业协会（IFA）之间合资企业的一部分。近年来，该系列发生了很大变化。自2020年以来，这里仅在这里制造了全电动汽车，包括ID.3，ID.4，ID.5和Audi Q4 E-Tron和Sportback E-Tron。 Jörn和Udo目睹了模型的整个范围，并对电动性的未来保持乐观。

尤其是在当前阶段，在技术上，转向电子动力不仅在技术上，而且在情感上是一个挑战，员工会感到压力。 Udo总结一下：“一些同事之间的心情不好。”有订单，但是关于未来发展的不确定性仍然存在，劳动力在对传统机械车辆的热爱与新电气模型之间陷入困境。

看未来和汽车行业的作用

汽车行业正处于转折点，这不仅影响了车辆的生产，而且会影响汽车的社会看法。这辆车一直是个人自由的象征，已有125年的历史，但越来越多地被视为批判性 - 尤其是在被认为是多余的城市地区。通过努力追求气候目标和周转来加强这种变化。无论是在生产还是出口中，汽车行业在德国经济中都起着核心作用，但挑战不会失败。

Zwickau工作悠久的历史和不断的变化，表明汽车行业与政治和社会有多紧密。无论是通过大产业的影响还是消费者的需求，德国汽车的发展都是历史事件和新的社会规范的反映。

如果您在Zwickau拍摄员工，您会在脸上看到希望和怀疑。他们坚信该地点有未来，即使许多人不得不重新考虑一代变化以及对电子活动的需求不断增长。其中一位说：“我们将心脏悬挂在层次上。”这是Zwickau汽车生产具有约束力力量的迹象，尽管所有偶然的东西都希望继续。