VW aplenkia Mercedes: golfo Ehybridas su rekordiniu diapazonu!

Su „Golf Ehybrid“, „VW“ ėmėsi iniciatyvos papildinio hibridinio segmente, o „Mercedes“ kovoja su mažėjančiais pardavimų skaičiais.
Su „Golf Ehybrid“, „VW“ ėmėsi iniciatyvos papildinio hibridinio segmente, o „Mercedes“ kovoja su mažėjančiais pardavimų skaičiais. (Symbolbild/MND)

VW aplenkia Mercedes: golfo Ehybridas su rekordiniu diapazonu!

Wolfsburg, Deutschland - Šiandien yra 2025 m. Birželio 15 d., O automobilių pasaulis yra vadovas - ypač kai kalbama apie atsinaujinančius diskus. Dabartinis papildinio hibridinio segmento vystymasis yra ypač įdomus, kai „Volkswagen“ (VW) dabar ėmėsi vadovauti. Iki šiol „Mercedes-Benz“ buvo absoliutus lyderis Vokietijoje. Keletą metų įmonė pelnė įvartį su modeliais, o daugiau nei 100 km diapazonu. Tačiau įvedus „Golf Ehybrid“, „VW“ pakartotinai nustato standartus ir daro įspūdį elektros diapazonu iki 143 km iki WLTP.

Pažvelgus į pardavimo duomenis, aiškiai parodyta tendencija: per pirmąjį 2023 m. Pusmetį VW sugebėjo mesti naujus papildinių hibridus, o „Mercedes“ numeriai buvo tik atsilikę su 18 021 transporto priemonėmis. Tai rodo, kad pirkėjai vis labiau pasikliauja VW portfelio įvairove, kuri, be kita ko, 2023 m. Gegužės mėn. Padidėjo 79 procentais. „Mercedes“, kita vertus, turi kovoti su mažėjančiais pardavimo duomenimis, ypač su 250 serijų, ir daroma prielaida, kad vyriausybės finansavimas ir toliau sulėtins augimą.

„Mercedes“ pokyčiai

Siekdama neutralizuoti plėtrą, „Mercedes-Benz“ planuoja plačiau sutelkti dėmesį į lengvus hibridus ir grynai elektrinius modelius. Tačiau naujoji gamintojo MMA platforma nėra skirta papildinių hibridams, o tai rodo, kad hibridinių modelių papildiniuose modeliuose „Mercedes“ modelių diapazone bus mažiau vietos ateityje. Pirmieji modeliai, tokie kaip CLA kupė ir šaudymo stabdys, jau yra pradinėse blokuose, o GLB pokyčiai taip pat vyks. „Mercedes“ nemano, kad hibridinio papildinio ploto nuosmukis yra sulaužytas koja ir išlieka stiprus bendroje rinkoje.

Visiems, kurie vertina pagerintą technologiją, „VW“ taip pat optimizavo hibridines „Golf Facelift“ hibridines versijas. Naujasis „Golf Ehybrid“ ir „GTE“ apibūdina didesnę aukštos įtampos akumuliatorių -19,7 kWh, o tai pakelia 50 elektrinį diapazoną iki įspūdingų 62 mylių (apie 100 km). „Golf GTE“ taip pat turi 6 AG daugiau nei GTI ir daro įspūdį naujomis funkcijomis, tokiomis kaip šiuolaikiška pramogų sistema ir greitesnis pakrovimo laikas.

rinkos plėtra ir ateities perspektyva

Visame pasaulyje didėja papildinių hibridinių transporto priemonių svarba, ypač Vokietijoje. Anot „Statista“, 2025 m. Papildomų hibridinių elektrinių transporto priemonių rinkoje pardavimai yra maždaug 261,7 milijardo eurų, o iki 2029 m. Prognozuojama 275,7 milijardo eurų. Ši plėtra gali būti paaiškinta didėjančia vartotojų paklausa aplinkai draugiškoms transporto priemonėms ir techninei pažangai. Patobulintos akumuliatorių technologijos siūlo ilgesnius diapazonus ir efektyvesnį našumą, o transporto priemonių įkrovimo infrastruktūra yra stipriai išplėsta.

Apibendrinant galima pasakyti, kad automobilių pramonė patiria įdomų laiką. Nors „VW“ laukia naujų modelių ir technologijų, „Mercedes“ rodo, kad nesėkmės taip pat priklauso nuo išsamios strategijos. Automobilio ateitis išlieka įdomi, o papildinių hibridų rinkos pokyčiai rodo, kad susidomėjimas tvariais mobilumo sprendimais yra labiau nei bet kada.

Norėdami gauti išsamią informaciją (https://insideevs.com/news/705728/vw-plug-in-hibrid-evrange-2024/) ir [statista]

Details
OrtWolfsburg, Deutschland
Quellen