Kiel valmistelee: Yli 1 700 romupyörää kaupungissa on hävitetty!

Kiel valmistelee: Yli 1 700 romupyörää kaupungissa on hävitetty!

; Tämä toimenpide suoritettiin yhä enemmän Kielin yliopiston lukukauden alussa, mikä joissain tapauksissa johti oikaisten pyörien lisääntymiseen. Lübeckissä oli myös samanlaisia ​​aktiviteetteja, vaikka täällä ei julkaistu konkreettisia hahmoja, kuten Kielissä viimeisen kuuden vuoden suuntaus oli selkeä osana kaupunkien ponnisteluja: etä romupyörien lukumäärä vaihteli välillä 487 - 1 811 pyörää. Nämä luvut tekevät selväksi, että kaupunginhallinto tekee kaikkensa katoamattomien romupyörien vapauttamiseksi ja siten kuljetusjärjestelmän vapauttamiseksi. On erityisen huomionarvoista, että Flensburgin kaupunki vetää myös 75–100 romupyörää liikenteestä vuodessa, kun taas Lübeckin ja Neumünsterin numerot eivät ole katettu, joten welt .

sanning -polkupyörät on hävitettävä

Tärkeä näkökohta näiden pyörien poistamisessa on oikeudellinen kehys: Abnlos -polkupyörät voivat poistaa vain vastuulliset viranomaiset. Loppujen lopuksi vaurioituneet tai hylätyt pyörät ovat yksinkertaisesti ulkomaista omaisuutta. Akuutin riskin sattuessa etäisyys voi tapahtua 24 tunnin sisällä. Kerätyt polkupyörät pidetään sitten kaupunkissa menetetyssä kiinteistötoimistossa tai varastossa, kunnes ne lopulta romutetaan, kuten

punainen tarra osoittaa, mitkä polkupyörät luokitellaan ongelmallisiksi. Sitten omistajilla on määräaika pyörän poistamiseen. Jos et täytä tätä ajanjaksoa, pyörä hävitetään ilman korvaamista. Tällainen asetus varmistaa, että vanhat, kaatuneet pyörät eivät saastuta julkista tilaa ja myötävaikuttaa samalla turvallisuuteen kaupunkikuvassa.

Keskustelu jätehuollosta kaupungeissa osoittaa myös uuden liikkuvuuden ja kaupunkialueiden vuorovaikutuksen. Vaikka polkupyörien kasvulla on positiivisia vaikutuksia ympäristöystävälliseen liikkuvuuteen, se johtaa myös romupyörien lisääntymiseen. Siksi kaupunkisuunnittelun on myös otettava huomioon käsitteet, kuten polkupyörän pysäköintitalot, pysäköintitilan optimoimiseksi ja lisää pyöräystävällisyyttä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että KIEL: n romupyörien poistamiseksi kampanja on positiivinen askel puhtaille ja turvallisille teille. Kaupunki osoittaa, että liikenteen suunnitteluun vaaditaan myös hyvä modernin kaupunkikunnan vaatimusten täyttämiseksi pitkällä aikavälillä.

Details
OrtKiel, Deutschland
Quellen