Kiel se prépare: plus de 1 700 vélos de ferraille dans la ville éliminés!
Kiel se prépare: plus de 1 700 vélos de ferraille dans la ville éliminés!
Kiel, Deutschland - Dans l'État Capital Kiel, l'administration de la ville a mis en œuvre un projet remarquable l'année dernière: plus de 1 700 vélos cassés ou ne conduisant plus de vélos ont été retirés du paysage urbain. Cette mesure a été de plus en plus effectuée au début du semestre de l'Université de Kiel, ce qui, dans certains cas, a entraîné une augmentation des roues droites. Il y avait également des activités similaires à Lübeck, bien qu'aucune figure en béton n'ait été publiée ici, comme La tendance des six dernières années à Kiel a été claire dans le cadre des efforts urbains: le nombre de vélos de ferraille à distance a fluctué entre 487 et 1 811 roues. Ces chiffres indiquent clairement que l'administration de la ville fait tout ce qu'elles peuvent pour libérer le paysage urbain des roues de ferraille inutilisées et ainsi soulager le système de transport. Il est particulièrement à noter que la ville de Flensburg tire également entre 75 et 100 vélos de ferraille de la circulation par an, tandis que les chiffres à Lübeck et Neumünster ne sont pas couverts, donc Welt .
Les vélos de Sanning doivent être éliminés
Un aspect important de la suppression de ces roues est le cadre juridique: les vélos ABNLOS ne peuvent être supprimés que par les autorités responsables. Après tout, les roues endommagées ou abandonnées sont simplement des biens étrangers. En cas de risque aigu, la distance peut avoir lieu dans les 24 heures. Les vélos collectés sont ensuite conservés dans le bureau ou le dépôt de la ville Lost Property, jusqu'à ce qu'ils soient finalement mis au rebut, comme indiqué.
Un autocollant rouge montre lequel des vélos est classé comme problématique. Ensuite, les propriétaires ont une échéance pour retirer la roue. Si vous ne rencontrez pas cette période, le vélo sera éliminé sans remplacement. Un tel règlement garantit que l'espace public n'est pas contaminé par des roues anciennes et tombées et en même temps contribue à la sécurité dans le paysage urbain.
La discussion sur la gestion des déchets dans les villes montre également l'interaction de la nouvelle mobilité et des zones urbaines. Bien que la croissance des vélos a des effets positifs sur la mobilité respectueuse de l'environnement, il entraîne également une augmentation des roues de ferraille. Par conséquent, l'urbanisme devra également considérer des concepts tels que les parkings à vélo afin d'optimiser l'espace de stationnement et de créer plus de convivialité de vélo.
En conclusion, il convient de noter que la campagne pour supprimer les roues de ferraille à Kiel représente une étape positive pour les routes propres et sûres. La ville montre qu'un bon talent pour la planification de la circulation est également nécessaire pour répondre aux exigences de l'urbanité moderne à long terme.| Details | |
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| Ort | Kiel, Deutschland |
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