Kiel se priprema: preko 1.700 otpadnih bicikala u gradu odloženo!
Kiel se priprema: preko 1.700 otpadnih bicikala u gradu odloženo!
Kiel, Deutschland - U glavnom gradu države Kiel, gradska administracija provela je izvanredan projekt prošle godine: preko 1.700 slomljenih ili više ne vozi biciklima uklonjeno je iz gradskog pejzaža. Ova se mjera sve više izvodila na početku semestra Sveučilišta u Kielu, što je u nekim slučajevima dovelo do povećanja desnih kotača. U Lübecku je bilo i sličnih aktivnosti, iako ovdje nisu objavljene konkretne brojke, poput Trend u posljednjih šest godina u Kielu bio je jasan u sklopu urbanih napora: broj udaljenih otpadnih bicikala varirao je između 487 i 1.811 kotača. Ove brojke jasno pokazuju da gradska uprava čini sve što može kako bi oslobodila gradski pejzaž od neiskorištenih otpada i na taj način oslobodila transportni sustav. Posebno se primjećuje da grad Flensburg također povlači između 75 i 100 otpadnih bicikala iz prometa godišnje, dok brojevi u Lübecku i Neumünsteru nisu obuhvaćeni, pa WELT .
SANNING BICIKI MORAJU biti odlagali
Važan aspekt uklanjanja ovih kotača je pravni okvir: ABNLOS bicikle mogu ukloniti samo odgovorna tijela. Uostalom, oštećeni ili napušteni kotači jednostavno su inozemna imovina. U slučaju akutnog rizika, udaljenost se može dogoditi u roku od 24 sata. Prikupljeni bicikli tada se čuvaju u gradu Izgubljeni imovinski ured ili Depot, sve dok se konačno ne ukinu, poput Crvena naljepnica pokazuje koji su od bicikala klasificirani kao problematični. Tada vlasnici imaju rok za uklanjanje kotača. Ako ne ispunite ovo razdoblje, bicikl će se odlagati bez zamjene. Takav propis osigurava da javni prostor ne kontaminira starim, palim kotačima i istodobno doprinosi sigurnosti u gradskom pejzu. Rasprava o upravljanju otpadom u gradovima također pokazuje interakciju novih mobilnosti i urbanih područja. Iako rast bicikala ima pozitivne učinke na ekološki prihvatljivu mobilnost, to također dovodi do povećanja kotača. Stoga će urbano planiranje također morati razmotriti koncepte poput biciklističkih parking kuća kako bi se optimiziralo parkirno mjesto i stvorio više ljubaznosti bicikla.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kiel, Deutschland |
| Quellen | |