Kiel felkészül: Több mint 1700 hulladékkerékpár a városban ártalmatlanul!
Kiel felkészül: Több mint 1700 hulladékkerékpár a városban ártalmatlanul!
Az állam fővárosában Kiel az állami fővárosban a városigazgatás tavaly figyelemre méltó projektet hajtott végre: több mint 1700 törött vagy már nem vezetett kerékpárt távolítottak el a városképből. Ezt az intézkedést egyre inkább a Kiel Egyetem szemeszterének elején hajtották végre, ami bizonyos esetekben a jobb kerekek növekedéséhez vezetett. Hasonló tevékenységek is voltak Lübeckben, bár itt nem tettek közzé konkrét figurákat, például a ndrotereder-kiel-und-unbeck-remover. Az elmúlt hat év tendenciája Kielben egyértelmű volt a városi erőfeszítések részeként: a távoli hulladékkerékpárok száma ingadozott 487 és 1811 kerek között. Ezek a számadatok világossá teszik, hogy a városi adminisztráció mindent megtesz annak érdekében, hogy felszabadítsa a városképet a fel nem használt hulladékkerekektől, és ezáltal enyhítse a szállítási rendszert. Különösen figyelemre méltó, hogy Flensburg városa 75 és 100 hulladékkerékletet húz a forgalomból évente, míg a Lübeck és a Neumünster száma nem fedezett, tehát Welt .Sanning kerékpárokat el kell ártalmatlanítani
Ezen kerekek eltávolításának fontos szempontja a jogi keret: az abnlos kerékpárokat csak a felelős hatóságok távolíthatják el. Végül is a sérült vagy elhagyott kerekek egyszerűen idegen vagyon. Akut kockázat esetén a távolság 24 órán belül megtörténhet. Az összegyűjtött kerékpárokat ezután a városban elveszett ingatlanhivatalban vagy depóban tartják, amíg végül nem lesznek fel, például a
A piros matrica megmutatja, hogy a kerékpárok közül melyiket besorolják problematikusnak. Akkor a tulajdonosok határidővel rendelkeznek a kerék eltávolítására. Ha nem felel meg ennek az időszaknak, akkor a kerékpárt csere nélkül ártalmatlanítják. Egy ilyen rendelet biztosítja, hogy a nyilvános tér nem szennyezi a régi, elesett kerekeket, és ugyanakkor hozzájárul a városkép biztonságához. A városokban a hulladékgazdálkodásról szóló vita az új mobilitás és a városi területek kölcsönhatását is mutatja. Noha a kerékpárok növekedése pozitív hatással van a környezetbarát mobilitásra, ez a hulladékkerekek növekedéséhez is vezet. Ezért a várostervezésnek olyan koncepciókat is figyelembe kell vennie, mint például a kerékpár -parkolóházak, hogy optimalizálják a parkolóhelyet és hozzák létre a kerékpáros barátságosságot.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kiel, Deutschland |
| Quellen | |