Ķīlis gatavojas: vairāk nekā 1700 metāllūžņu velosipēdu pilsētā ir iznīcināti!

Ķīlis gatavojas: vairāk nekā 1700 metāllūžņu velosipēdu pilsētā ir iznīcināti!

Kiel, Deutschland - Valsts galvaspilsētas Ķīlē pilsētas administrācija pagājušajā gadā īstenoja ievērojamu projektu: no pilsētas ainavas tika noņemti vairāk nekā 1700 salauzti vai vairs nebraucu par velosipēdiem. Šis pasākums arvien vairāk tika veikts Ķīļa universitātes semestra sākumā, kas dažos gadījumos izraisīja labo riteņu palielināšanos. Lībekā notika arī līdzīgas aktivitātes, kaut arī šeit netika publicēti konkrēti skaitļi, piemēram, Pēdējo sešu gadu tendence Ķīlē bija skaidra kā daļa no pilsētas centieniem: attālināto lūžņu velosipēdu skaits svārstījās no 487 līdz 1811 riteņiem. Šie skaitļi skaidri norāda, ka pilsētas administrācija dara visu iespējamo, lai atbrīvotu pilsētas ainavu no neizmantotiem lūžņu riteņiem un tādējādi atbrīvotu transporta sistēmu. Īpaši ievērības cienīgs ir tas, ka Flensburgas pilsēta gadā izvelk arī no 75 līdz 100 metāllūžņiem no satiksmes, savukārt Lübeck un Neumünster numuri nav pārklāti, tātad welt .

Sanning velosipēdi ir jāiznīcina

Svarīgs šo riteņu noņemšanas aspekts ir tiesiskais regulējums: ABNLOS velosipēdus var noņemt tikai atbildīgās iestādes. Galu galā bojātie vai pamestie riteņi ir vienkārši svešie īpašumi. Akūta riska gadījumā attālums var notikt 24 stundu laikā. Pēc tam apkopotie velosipēdi tiek turēti pilsētā Pazudušajā nekustamā īpašuma birojā vai depo, līdz tie beidzot tiek nodoti metāllūžņos, piemēram,

Sarkanā uzlīme parāda, kurš no velosipēdiem tiek klasificēts kā problemātisks. Tad īpašniekiem ir termiņš, lai noņemtu riteni. Ja jūs neatbilstat šajā periodā, velosipēds tiks iznīcināts bez nomaiņas. Šāds regulējums nodrošina, ka publisko telpu nav piesārņojusi veci, kritušie riteņi un vienlaikus veicina drošības iespēju pilsētas ainavā.

Diskusija par atkritumu apsaimniekošanu pilsētās parāda arī jaunas mobilitātes un pilsētu teritoriju mijiedarbību. Kaut arī velosipēdu augšanai ir pozitīva ietekme uz videi draudzīgu mobilitāti, tas arī palielina lūžņu riteņu palielināšanos. Tāpēc pilsētplānošanai būs jāapsver arī tādi jēdzieni kā velosipēdu autostāvvietas, lai optimizētu autostāvvietu un radītu vairāk draudzīguma velosipēdu.