Kiel se pregătește: peste 1.700 de biciclete de resturi în oraș aruncat!
Kiel se pregătește: peste 1.700 de biciclete de resturi în oraș aruncat!
Kiel, Deutschland - În capitala de stat Kiel, administrația orașului a implementat anul trecut un proiect remarcabil: peste 1.700 de biciclete rupte sau care nu mai au condus au fost eliminate din peisajul urban. Această măsură a fost realizată din ce în ce mai mult la începutul semestrului Universității din Kiel, ceea ce, în unele cazuri, a dus la o creștere a roților drepte. Au existat, de asemenea, activități similare în Lübeck, deși aici nu au fost publicate cifre concrete, cum ar fi nd .
Tendința din ultimii șase ani în Kiel a fost clară ca parte a eforturilor urbane: numărul de biciclete de resturi la distanță a fluctuat între 487 și 1.811 roți. Aceste cifre arată clar că administrația orașului face tot ce pot pentru a elibera peisajul urban de roți de resturi neutilizate și, astfel, ameliorează sistemul de transport. Este de remarcat în special faptul că orașul Flensburg trage și între 75 și 100 de biciclete de resturi din trafic pe an, în timp ce numerele din Lübeck și Neumünster nu sunt acoperite, deci Welt . ?Un aspect important al eliminării acestor roți este cadrul legal: bicicletele Abnlos pot fi eliminate doar de autoritățile responsabile. La urma urmei, roțile deteriorate sau abandonate sunt pur și simplu proprietăți străine. În cazul unui risc acut, distanța poate avea loc în 24 de ore. Bicicletele colectate sunt apoi păstrate în biroul de proprietăți pierdut sau depozit, până când sunt în cele din urmă casate, cum ar fi indicat.
Un autocolant roșu arată care dintre biciclete sunt clasificate drept problematice. Apoi, proprietarii au un termen limită pentru a scoate roata. Dacă nu îndepliniți această perioadă, bicicleta va fi eliminată fără înlocuire. Un astfel de regulament asigură că spațiul public nu este contaminat de roți vechi, căzute și, în același timp, contribuie la siguranța în peisajul urban.
Discuția despre gestionarea deșeurilor în orașe arată, de asemenea, interacțiunea noilor mobilitate și a zonelor urbane. În timp ce creșterea bicicletelor are efecte pozitive asupra mobilității ecologice, aceasta duce, de asemenea, la o creștere a roților. Prin urmare, planificarea urbană va trebui, de asemenea, să ia în considerare concepte precum casele de parcare pentru biciclete pentru a optimiza spațiul de parcare și pentru a crea mai multă prietenie cu bicicleta.
În concluzie, trebuie menționat că campania de eliminare a roților din Kiel reprezintă un pas pozitiv pentru drumurile curate și sigure. Orașul arată că, de asemenea, este necesară o bună notă pentru planificarea traficului pentru a îndeplini cerințele urbanității moderne pe termen lung.| Details | |
|---|---|
| Ort | Kiel, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)