Kiel förbereder: Över 1 700 skrotcyklar i staden bortskaffas!
Kiel förbereder: Över 1 700 skrotcyklar i staden bortskaffas!
Kiel, Deutschland - I statens huvudstad Kiel implementerade stadsadministrationen ett anmärkningsvärt projekt förra året: över 1 700 trasiga eller inte längre körde cyklar bort från stadsbilden. Denna åtgärd genomfördes alltmer i början av terminen vid University of Kiel, vilket i vissa fall ledde till en ökning av de högra hjulen. Det fanns också liknande aktiviteter i Lübeck, även om inga konkreta siffror publicerades här, till exempel Trenden under de senaste sex åren i Kiel var tydlig som en del av stadsinsatserna: antalet avlägsna skrotcyklar fluktuerade mellan 487 och 1 811 hjul. Dessa siffror gör det klart att stadsadministrationen gör allt de kan för att befria stadsbilden från oanvända skrothjul och därmed lindra transportsystemet. Det är särskilt anmärkningsvärt att staden Flensburg också drar mellan 75 och 100 skrotcyklar från trafiken per år, medan siffrorna i Lübeck och Neumünster inte är täckta, så Welt .
Sanning cyklar måste kasseras
En viktig aspekt av att ta bort dessa hjul är den rättsliga ramen: ABNLOS Bicycles får endast tas bort av de ansvariga myndigheterna. När allt kommer omkring är skadade eller övergivna hjul helt enkelt utländsk egendom. I händelse av en akut risk kan avståndet äga rum inom 24 timmar. De insamlade cyklarna förvaras sedan i City Lost Property Office eller Depot, tills de äntligen skrotas, till exempel Ett rött klistermärke som visar vilka av cyklarna som klassificeras som problematiska. Då har ägarna en tidsfrist för att ta bort hjulet. Om du inte möter denna period kommer cykeln att bortskaffas utan ersättning. En sådan förordning säkerställer att det offentliga utrymmet inte är förorenat av gamla, fallna hjul och bidrar samtidigt till säkerheten i stadsbilden. Diskussionen om avfallshantering i städerna visar också interaktionen mellan nya rörlighet och stadsområden. Medan tillväxten av cyklar har positiva effekter på miljövänlig rörlighet, leder det också till en ökning av skrothjul. Därför måste stadsplanering också överväga koncept som cykelparkeringshus för att optimera parkeringsplatsen och skapa mer cykelvänlighet.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kiel, Deutschland |
| Quellen | |