U3 Subway à Hambourg: Enfin encore sur la piste complète!

U3 Subway à Hambourg: Enfin encore sur la piste complète!

Hamburg, Deutschland - La ligne de métro Hamburg 3 conduit à nouveau sans restrictions entre les arrêts de Rathaus et St. Pauli depuis le 4 juillet 2025. Cette route était fermée pendant deux semaines depuis le 20 juin 2025 en raison des travaux de construction nécessaires pour renouveler l'infrastructure. Le Hochbahn a levé le bloc vendredi matin au début de l'opération, que les navetteurs et les touristes de la ville attendront certainement avec impatience. Le renouvellement comprenait 620 mètres de pistes et 790 seuils, qui sont particulièrement importants pour assurer un fonctionnement continu et fiable. Cinq arrêts ont été particulièrement touchés: Rathaus, Rödingsmarkt, Baumwall (Elbphilharmonie), Landungsbrücken et St. Pauli. Pendant la fermeture, il n'y avait pas de trafic de remplacement en bus, les passagers ont été encouragés à passer à d'autres lignes express et lignes de bus.

mais le U3 n'est pas seulement une connexion de transport moderne; Il a également une longue histoire qui remonte à 1906 lorsque le bâtiment a commencé. Depuis la mise en service en 1912, il a été l'une des plus anciennes lignes de métro en Allemagne. Malgré ces traditions, les mesures de maintenance régulières sont indispensables en raison de l'âge de l'itinéraire. Il y a encore et encore des fermetures à court terme, tout comme la dernière sur la Pentecôte lorsque la ligne entre Tor et Rathaus de Berlin a été fermée en raison des travaux de construction.

Perspectives sur la poursuite de l'exploitation et les mesures futures

La bonne nouvelle va au-delà de la simple réouverture. Il y a actuellement du trafic de remplacement pour les passagers dans la région de Volksdorf, et en novembre 2025, six autres sections différentes de l'U3 sont affectées par les fermetures. Ces travaux de construction font partie d'un plan complet pour améliorer et développer le réseau U-BAHN à Hambourg. Après tout, la ville devrait avoir environ deux millions d'habitants au milieu des années 1930, ce qui souligne en outre la nécessité de mesures de mobilité et d'infrastructure supplémentaires.

• Modifications planifiées: Extension du réseau S et U-BAHN.
• Nouvelles connexions: Plus de 180 000 résidents recevront une connexion en métro par la construction de l'U5 et l'expansion du U4 à deux endroits.
• Participation des citoyens: Lors de la planification et de la construction des projets, une participation complète des citoyens est proposée.

Afin de promouvoir davantage la mobilité dans la zone urbaine de Hambourg, le chemin de fer High s'efforce de créer des connexions de transport encore meilleures. Des idées et des suggestions de mobilité peuvent être soumises à schneller- derk-hamburg.de . Entre-temps, les hamburgers et les visiteurs de la ville peuvent à nouveau profiter de l'U3 de l'hôtel de ville à Saint-Pauli et en totalité.

Le dernier projet comprend non seulement des travaux techniques, mais aussi un aspect créatif: deux photographes de passe-temps ont documenté les stations de l'U3 et créé une série de photos et un film qui capturent la beauté et l'histoire de cette connexion importante.

Avec tous ces développements, l'U3 reste un élément important de l'infrastructure de transport de Hambourg. La ville travaille sur l'exploitation du nombre croissant de passagers rapidement et en toute sécurité, et cela ne perd pas de vue l'histoire traditionnelle. Si vous voulez garder un œil sur l'état actuel des affaires et des mesures futures, vous pouvez trouver à et t-online toutes les informations pertinentes.