Dėmesio, greičio matuokliai: greičio kontrolė Hamburger Tor jau šiandien!

Dėmesio, greičio matuokliai: greičio kontrolė Hamburger Tor jau šiandien!

2025 m. birželio 26 d. Liudvigslusto mieste vėl veiks mobilūs greičio matuokliai, kurie padės stebėti eismą keliuose. Šį rytą buvo pranešta apie radaro patikrinimą Hamburger Tor, pašto kodas 19288 Techentin mieste, kuris buvo užfiksuotas 7.06 val. Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos policija nuolat stebi eismą, kad padidintų saugumą keliuose. Laikini greičio matavimai taip pat galimi visame mieste. Šiuo metu svarbu laikytis leistino 60 km/h greičio, nes pažeidėjų laukia didelės baudos, o blogiausiu atveju – licencijos atėmimas. Kelių eismo taisyklės (StVO) nustato, kaip taikomos sankcijos už greičio viršijimą.

Kas atsitiks, jei važiuosite per greitai? Baudos gali skirtis priklausomai nuo pažeidimo ir vietos. Miestuose baudos yra laipsniškos, o greičio viršijimas daugiau nei 10 km/h gali užtraukti 30 eurų baudą. Tačiau per greitai važiuojantis daugiau nei 70 km/val. turės sumokėti iki 800 eurų. Išsamią baudų apžvalgą rasite Bußgeldkatalog.

Draudžiami įrenginiai: radarų detektoriai ir greičio matavimo kamerų programėlės

Tačiau vien greičio neužtenka. Vokietijoje taip pat neleidžiama naudoti radarų detektorių ar greičio matavimo kamerų, kurios įspėja apie greičio matuoklius. Už vairavimą tokiu įrenginiu ar programėles naudojimas gali būti baudžiamas 75 eurų bauda ir vienu tašku Flensburge. Turėti leidžiama, bet naudoti draudžiama pagal Kelių eismo įstatymo 23 straipsnio 1c dalį. Šiuo reglamentu siekiama toliau skatinti kelių eismo saugumą. Nors radijo stotims leidžiama skelbti bendruosius eismo perspėjimus, išsamios vietos turi būti nenurodytos. Todėl, remiantis Bussgeldkatalog.net, draudimas naudoti radarų detektorius yra labai griežtas.

Policija, tikrindama greitį, taiko įvairius matavimo metodus. Naudojamos įvairios technologijos – nuo ​​radarų gaudyklių, naudojančių Doplerio efektą, iki šviesos barjero matavimo prietaisų ir modernių lazerinių matavimo prietaisų. Vidutinio greičio matavimo metodai, tokie kaip sekcijų valdymas, taip pat pasirodė esąs veiksmingi.

Kelių saugumas kelia didelį susirūpinimą, o greičio reguliavimas yra esminė priemonė siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų. Šiuo atžvilgiu aptikimas pavojingose ​​vietose, pavyzdžiui, judriose sankryžose, taip pat gali labai prisidėti. Valdžios institucijos pasitiki visapusiška kontrole, o vairuotojams patariama laikytis nurodymų, kad išvengtų problemų.