Nuvem negra de fumaça em Pasewalk: Corpo de Bombeiros salva clientes de postos de gasolina!

Nuvem negra de fumaça em Pasewalk: Corpo de Bombeiros salva clientes de postos de gasolina!

Na tarde de segunda-feira, uma nuvem negra de fumaça subiu sobre Pasewalk e colocou em alerta os clientes de um posto de gasolina próximo. Três pneus velhos de carros queimaram em um prédio vazio na periferia oeste da cidade, o que levou os bombeiros ao local. O chefe dos bombeiros Marco Freuer informou então sobre o incidente na terça-feira. Os serviços de emergência foram alertados para a Rua Am Silo por volta das 13h45. Quando o Corpo de Bombeiros chegou, já era visível uma forte fumaça, indicando incêndio no interior.

Uma equipe usando aparelhos respiratórios pesados ​​começou imediatamente a combater o incêndio. Graças à rápida intervenção, o fogo foi rapidamente controlado. A operação foi concluída com sucesso após cerca de 70 minutos. A boa cooperação e ação rápida de um funcionário do corpo de bombeiros do distrito de Vorpommern-Greifswald, que percebeu o incêndio durante o reabastecimento e fez imediatamente uma chamada de emergência, evitou que algo pior acontecesse. No geral, os danos materiais foram limitados, o que é uma bênção disfarçada nesses casos.

Como é sabido, o armazenamento de pneus representa um desafio particular para a proteção contra incêndios. Os pneus não são feitos apenas de borracha, mas também de aço e têxteis, sendo cerca de 40% do material borracha. Essas propriedades apresentam riscos de incêndio significativos. De acordo com o novo Modelo de Política de Armazenamento de Plástico (MKLR), atualizado em março de 2023, são necessárias regulamentações rígidas para garantir a segurança nesses espaços de armazenamento. O rápido e perigoso comportamento de combustão dos pneus não só produz incêndios de elevada intensidade, mas também gases tóxicos que podem pôr em perigo a vida humana e o ambiente.

Requisitos de segurança contra incêndio

O MKLR 2023 estabelece novos padrões para o armazenamento de pneus usados ​​e resíduos plásticos e inclui requisitos como a divisão de áreas de armazenamento em compartimentos contra incêndio. Estas secções podem ter uma dimensão máxima de 5.000 m² para limitar a propagação do fogo. A quantidade de água de extinção também deve ser de pelo menos 192 m³/h durante duas horas. Isto é particularmente importante porque a proteção inadequada contra incêndios pode causar danos materiais extensos, uma vez que a queima de pneus liberta muita energia e o fogo espalha-se rapidamente.

• Vorgaben der MKLR 2023:
• Unterteilung in Brandabschnitte von maximal 5.000 m²
• Löschwassermenge von mindestens 192 m³/h über zwei Stunden
• Einrichtung von Freistreifen von mindestens 10 m

A proteção contra incêndio em armazéns de pneus não é apenas uma exigência legal, mas também uma necessidade operacional para prevenir acidentes e danos ambientais. Fontes de ignição como sistemas elétricos, carregadores de bateria e até soldagem podem causar incêndios inesperados. Para garantir uma proteção eficaz contra incêndios, é importante que os operadores de armazéns de pneus ofereçam formação regular aos seus funcionários e elaborem um conceito de proteção contra incêndios. Sistemas de extração de fumaça e calor também são essenciais.

No geral, o incidente em Pasewalk mostra como são cruciais ações rápidas e medidas preventivas de proteção contra incêndio. Esta é a única forma de evitar novos desastres numa situação de emergência e de garantir a segurança das pessoas e do ambiente. O incidente nos lembra que cada um de nós deve ter boas mãos ao manusear materiais potencialmente perigosos.

Em resumo, uma protecção eficaz contra incêndios em armazéns de pneus não é apenas uma obrigação legal, mas também uma necessidade operacional. Para que isto seja bem sucedido, soluções inovadoras como inteligência artificial na detecção de incêndios e sistemas automatizados de extinção também podem ser esperadas no futuro. Para operar eficazmente a protecção contra incêndios, os desafios actuais não são apenas técnicos, mas também logísticos.

Para mais informações sobre este tema, recomendamos a leitura dos artigos de Correio do Norte, Engenheiro de segurança NRW e FeuerTrutz consultar.