Bijesni biciklizam: 104 km izazov na obilasku Corbièresa!

Bijesni biciklizam: 104 km izazov na obilasku Corbièresa!

Talairan, Frankreich - U nedjelju, 18. lipnja 2025. godine, odvijala se visoko očekivana 35. turneja Corbièresa, biciklistički događaj vrhunske klase u dužini od 104 kilometra. Kao ladepeche , sudionici su započeli kazneno djelo na početku turneje. Prvi kilometri nisu bili šećer i već su postavili prve izazove za sudionike.

S prolazom preko cilja u 9:20 sati, bilo je jasno da nema vremena za izgubiti. Na ruti su na kilometrima 13, 21 i 34 bila tri intermedijarna sprinta, što je zahtijevalo i taktičke vještine i izdržljivost. Već u prethodnoj godini, samo 40 od ​​105 biciklista uspješno je završilo utrku, a zahtjevni usponi ove rute zasigurno bi bili naporan posao za mnoge.

Izazovi i uspone

Put koji su važni važni usponi kao što su Col de Prat (2 km na nagibu od 5 %, km 37), kol deke (5 km na 6,8 % nagibu, km 70) i ​​Côte de Villerouge-Termenès (1 km na 7 % -tnom grafikonu, km 83). Ovi izazovi već čekaju sudionike i čine obilazak Corbièresa pravi test za izdržljivost i duh konkurencije.

One of the special features of the last round is a difficult descent with tight curves and uneven asphalt, while the last passage via the finish line at 11:23 a.m. and the arrival of the winner in Talairan should lead the athletes to the home stretch at 11:44 a.m. Last year's winner, Cyril Bourdon, showed his skill in 2024 by implementing his strategy in the past ten kilometers and distancing himself from his persecutors s brzinom od 53 x 11. Bourdon je naglasio da inteligencija i volja odlučuju u biciklizmu.

Statistika i razvoj u biciklizmu

Ne samo da obilazak Corbièresa ima svoje izazove. Na web stranica ledicodutour Postaje jasno da su neki od najpoznatijih uspona u profesionalnom biciklizmu poput Toumma i Col D'Urbisquea za decanje. Tourmet se popeo 62 puta, dok su Aspin i Souror izazivali vozače 56 puta.

Prema radsport trkački bicikl također uključuje razvoj zanimljivih promjena u fizici drivača. Prosječna dob sudionika povećala se na oko 30 godina posljednjih godina, dok je težina u prosjeku pala. Moderni biciklisti nisu samo veći, već i lakši od svojih prethodnika - znak za promjenu prirode sporta.

Ovo ostaje pitanje kako će se biciklizam razvijati u budućnosti. Postoje razmatranja o mogućoj komercijalizaciji koja bi mogla promijeniti konkurentne uvjete, posebno za manje timove. Fischerundrei ove rasprave pokazuje da, unatoč svim izazovima biciklizma, ostaje očaravajući i dinamični događaj koji očarava i vozača i navijača.