Negatīvs riteņbraukšana: 104 km izaicinājums ekskursijā pa Corbières!

Negatīvs riteņbraukšana: 104 km izaicinājums ekskursijā pa Corbières!

Talairan, Frankreich - Svētdien, 2025. gada 18. jūnijā, notika ļoti gaidītā 35. ekskursija pa Corbières, kas ir augstākās klases riteņbraukšanas notikums, kas pārsniedz 104 kilometru garumu. Kā ladepeche Dalībnieki sāka punctoal tūristu cīņas sākumā, kas prasa teritoriju. Pirmie kilometri nebija cukurs un jau radīja pirmos izaicinājumus dalībniekiem.

Ar eju caur finiša līniju plkst. 9:20, bija skaidrs, ka nav laika zaudēt. Maršrutā 13, 21 un 34 kilometros bija trīs starpposma sprinti, kuriem bija vajadzīgas gan taktiskās prasmes, gan izturība. Jau iepriekšējā gadā tikai 40 no 105 velosipēdistiem bija veiksmīgi pabeiguši sacīkstes, un šī maršruta prasīgie kāpumi daudziem noteikti būtu grūts darbs.

izaicinājumi un kāpumi

Maršruts включает svarīgie kāpumi, piemēram, Col de Prat (2 km pie 5 % slīpuma, km 37), Col de Termes (5 km pie 6,8 % slīpuma, km 70) un Côte De Villerouge-termenès (1 km pie 7 % pakāpes, KM 83). Šie izaicinājumi jau gaida dalībniekus un padara Corbières ekskursiju par īstu izturības un konkurences gara pārbaudi.

Viena no pēdējās kārtas īpašajām iezīmēm ir grūta nolaišanās ar saspringtām līknēm un nevienmērīgu asfaltu, savukārt pēdējai pārejai caur finiša līniju plkst. 11:23 un uzvarētāja ierašanās Talairanā vajadzētu vadīt sportistus uz mājas stiepšanos pulksten 11:44. Veci ar 53 x 11 pārnesumiem. Bourdons uzsvēra, ka inteliģence un griba ir izšķiroša riteņbraukšanā.

Statistika un attīstība riteņbraukšanā

Ne tikai Corbières ekskursijai ir savi izaicinājumi. Uz vietne LedicoDutour Kļūst skaidrs, ka daži no labākajiem zināmajiem kāpumiem profesionālos riteņbraukšanā, piemēram, turnejai un koloniskajam, ir augstas velosipēdistiem gadu desmitiem. Turnode tika uzkāpusi 62 reizes, savukārt Aspin un Soulor 56 reizes izaicināja autovadītājus.

Saskaņā ar Radsport sacīkšu velosipēds Ietver arī Tour de France interesantas izmaiņas autovadītāju fizikā. Dalībnieku vidējais vecums pēdējos gados ir palielinājies līdz aptuveni 30 gadiem, kamēr svars ir samazinājies vidēji. Mūsdienu velosipēdisti ir ne tikai lielāki, bet arī vieglāki nekā viņu priekšgājēji - tas ir pazīme mainīgajam sporta veidam.

Tas joprojām ir jautājums par to, kā riteņbraukšana attīstīsies nākotnē. Ir apsvērumi par iespējamo komercializāciju, kas varētu mainīt konkurences apstākļus, īpaši mazākām komandām. Šīs diskusijas fischerundrei rāda, ka, neraugoties uz visiem riteņbraukšanas izaicinājumiem, paliek valdzinošs un dinamisks notikums, kas aizrauj gan vadītāju, gan fanus.