Ciclism furios: 104 km provocare în turul Corbières!

Ciclism furios: 104 km provocare în turul Corbières!

Talairan, Frankreich - Duminică, 18 iunie 2025, a avut loc cel de -al 35 -lea tur al 35 -lea tur al Corbières, un eveniment de ciclism de top -clasa pe o lungime de 104 kilometri. Ca Ladepeche , participanții au început punctual la începutul luptei turistice care solicită terenul. Primii kilometri nu au fost un zahăr și au făcut deja primele provocări pentru participanți.

Cu un pasaj prin linia de sosire la 9:20 a.m., era clar că nu a fost timp de pierdut. Pe traseu au existat trei sprinturi intermediare la kilometrii 13, 21 și 34, ceea ce a necesitat atât abilități tactice, cât și rezistență. Încă din anul precedent, doar 40 din 105 de bicicliști au finalizat cu succes cursa, iar urcările solicitante ale acestui traseu ar fi cu siguranță o lucrare grea pentru mulți din nou.

provocări și urcări

traseul вXючает urcări importante, cum ar fi Col de Prat (2 km la o pantă de 5 %, Km 37), Col de Termes (5 km la 6,8 % pantă, Km 70) și Côte de Villerouge-Termenès (1 km la 7 % gradient, Km 83). Aceste provocări așteaptă deja participanții și fac din turul Corbières un adevărat test pentru rezistența și spiritul de competiție.

Una dintre caracteristicile speciale ale ultimei runde este o coborâre dificilă, cu curbe strânse și asfalt inegal, în timp ce ultimul pasaj prin linia de sosire la 11:23 a.m., iar sosirea câștigătorului la Talairan ar trebui să conducă sportivii la întinderea de acasă la ora 11:44 a.m. Persecutori cu un echipament de 53 x 11. Bourdon a subliniat că inteligența și vor fi decisive în ciclism.

statistici și dezvoltare în ciclism

Nu numai turul Corbières are propriile sale provocări. Pe site -ul lEDICODUTOUR Devine clar că unele dintre cele mai cunoscute urcări ale ciclismului profesionist, cum ar fi Tourmet și Col d’ubisque au fost mari pentru ciclisti pentru decenii. Tourmetul a fost urcat de 62 de ori, în timp ce Aspin și Soulor i -au provocat pe șoferi de 56 de ori.

în conformitate cu Radsport Racing Bike include, de asemenea, dezvoltarea Turului de France schimbări interesante în fizica șoferilor. Vârsta medie a participanților a crescut până la aproximativ 30 de ani în ultimii ani, în timp ce greutatea a scăzut în medie. Ciclistii moderni sunt nu numai mai mari, ci și mai ușori decât predecesorii lor - un semn pentru natura în schimbare a sportului.

Aceasta rămâne problema modului în care se va dezvolta ciclismul în viitor. Există considerente cu privire la posibile comercializări care ar putea schimba condițiile competitive, în special pentru echipele mai mici. Fischerundrei din această discuție arată că, în ciuda tuturor provocărilor ciclismului, rămâne un eveniment captivant și dinamic care captivează atât șoferul, cât și fanii.