Besno kolesarjenje: 104 km izziv na ogledu Corbières!

Besno kolesarjenje: 104 km izziv na ogledu Corbières!

Talairan, Frankreich - V nedeljo, 18. junija 2025, se je zgodila zelo pričakovana 35. turneja Corbières, kolesarski dogodek v vrhunskem razredu na dolžini 104 kilometrov. Kot ladepeche , udeleženci so se začeli na začetku turističnega zagovora. Prvi kilometri niso bili sladkor in so že naredili prve izzive za udeležence.

S prehodom skozi ciljno črto ob 9:20 uri je bilo jasno, da ni časa za izgubo. Na poti so bili trije vmesni šprinti na kilometrih 13, 21 in 34, kar zahteva tako taktične spretnosti kot vzdržljivost. Že prejšnje leto je le 40 od ​​105 kolesarjev uspešno zaključilo dirko, zahtevni vzponi te poti pa bi bili mnogim spet težko delo.

izzivi in ​​vzponi

Pomembna pot do pomembnih vzponov, kot so Col de Prat (2 km pri 5 % pobočju, KM 37), COL de Termes (5 km pri 6,8 % naklona, ​​KM 70) in Côte de Villerouge-Termenès (1 km pri 7 % gradient, km 83). Ti izzivi že čakajo na udeležence in naredijo ogled Corbièresa pravi preizkus za vzdržljivost in tekmovalni duh.

Ena od posebnosti zadnjega kroga je težaven spust s tesnimi krivuljami in neenakomernim asfaltom, medtem ko bi zadnji prehod skozi ciljno črto ob 11:23 uri in prihod zmagovalca v Talairan moral voditi športnike do domačega raztežaja ob 11:44 popoldne, saj je njegovo strategijo v preteklem mestu, ki je bil v preteklosti, v preteklem mestu, ki ga je izvajal, v preteklem mestu, ki je v preteklem kilometu, v njej pokazal 2024. preganjalci z prestavo 53 x 11. Bourdon je poudaril, da sta inteligenca in volja odločilni pri kolesarjenju.

statistika in razvoj pri kolesarjenju

Ne samo ogled Corbières ima svoje izzive. Na Spletna stran Ledicodutour Postaja jasno, da so bili nekateri najbolje znani vzponi v profesionalnem kolesarjenju, kot sta Tourmet in Colmet in Col d'ubisque za ciklisti. Tourmet se je povzpel 62 -krat, medtem ko sta Aspin in Soul izzvala voznike 56 -krat.

Glede na Radsport Racting Bike vključuje tudi razvoj turneje de fance zanimive spremembe fizike voznikov. Povprečna starost udeležencev se je v zadnjih letih povečala na približno 30 let, medtem ko se je teža v povprečju zmanjšala. Sodobni kolesarji niso le večji, ampak tudi lažji od njihovih predhodnikov - znak za spreminjajočo se naravo športa.

To ostaja vprašanje, kako se bo v prihodnosti razvijalo kolesarjenje. Obstajajo premisleki o morebitni komercializaciji, ki bi lahko spremenili konkurenčne razmere, zlasti za manjše ekipe. FISCHERUNDREI te razprave kaže, da kljub vsem izzivom kolesarjenja ostaja privlačen in dinamični dogodek, ki očara tako voznika kot ventilatorje.